Обул вчера зимнюю резину новую на передние колёса (отьездил на ней всю зиму прошлую). Отбалансировал. Поездил пол дня, всё нормально. После ночи еду утром на ровной дороге - послышался стук на нетралке с правой стороны, по мере движения стук стал больше и больше уже слышится и с левой. Начало бить руль. При разгоне и торможении всё хорошо - не бьёт не стучит.. Тормозные диски?.. так в педаль не отбивает.. что может быть?

_________________
Renault 19 RT 93' 1.7 F3N
Renault 19 RT 93' 1.8 F3P

Болты колесные точно затянуты как надо?

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Точно, утром остановился перетянул..

_________________
Renault 19 RT 93' 1.7 F3N
Renault 19 RT 93' 1.8 F3P

может грузы послетали?

_________________
Рено Сафран, 2,2 DT, 99г

kripton
Попробуй поставит задние колеса на перед, а зимнюю на зад и тогда узнаеш точно проблема с колесами или нет!

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

между прочим рекомендуют лучшую резину ставить на зад, чтоб при торможении не носило

_________________
Megan-1 чёрный хетч ,98-продан
Opel Zafira 2.0TDI, 01-продан
KAPTUR 1.6 2WD серая сталь 2017

VIY
Ему не кто нисказал ездить всю зиму с переменкой колес... А всего лишь проверить...

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

Кто рекомендует????
Чтобы увеличить тормозной путь???
Чтобы лучше застревать в случае чего???


Уж не жестянщики ли рекомендуют????

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР Кста верно подмечено !

_________________
Лагуна 2.0, F3R 796, 1998 г.в. Синяя - почти рестайлинг.

VIY
ты вообще-то глубоко ошибаешся в том что зад сносить не будет-если зад будет схватывать лучше переда машина пойдет юзом -именно поэтому тормозное усилие распределяется с перевесом на переднюю ось

kotlin подумай что пишешь, если лучшая сзади, то блокироваться и идти юзом зад будет позже, следовательно его носить не будет.
ЮМБР, я тоже считаю что в случае наличия зла из двух разных пар меньшим будет ставить лучшую сзади. Да, это увеличит тормозной путь, но сохранит прямолинейность движения, а это ИМХО важней. Влетать в препятствие, в чей-то багажник или кювет лучше передом с запрограммированными зонами смятия чем при торможении в последующем заносе дверью об столб к примеру. А застрять это вообще не проблема, можно толкнуть, вытянуть и т.п. и данный недостаток не влечет за собой мятого железа или травм пассажиров в аварии. Речь не идет о глупых вариантах с летом спереди, а зимой сзади. А например в случае наличия пары новой зимы и зимы б/у, и естесственно этот вариант не касается мастеров автоспорта умеющих ездить зимой по городу в управляемых заносах

_________________
Renault19 1990, Renault19 1994 LPG, Laguna 1994 LPG, Ford Fusion 1.4 TDCI, KIA RIO 2013

В случае с передним приводом какие могут быть споры?
Разгон идет за счет передней оси и торможение в основном ею же.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

стопудова жестянщики

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Lanik ржу нимагу

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

На задние колёса идёт меньше 20% тормозного усилия. Если машина нормально и равномерно будет тормозить передними колёсами то зад вобще никуда не должно уносить. На зад нужно ставить хорошую резину только тем у кого тормоза не работают и кто ручником тормозит =))

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU