Ситуация такая:
Р19/92 1.7 моно
Балка начала скрипеть на маленькой скорости и истучать на колдобинах. Стук аналогичен звуку удара балонным ключем по диску (т.е. пугает). Торсионы поскрипывали давно (при поддомкрачивании, при разгрузке машины), но звук не такой сильный, просто скрипели.
На сколько я понимаю варианта ремонта 2
1. Переборка задней балки - замена подшипника, сайлентов. Для этого нужна мастерская с прессом, где работают грамотные люди, которые не будут забивать сайленты кувалдой, запресуют на горячее.
Кроме того есть вероятность того что посадочное место под подшипник разбито и так или иначе нужно переходить ко второму варианту.
2. Купить б.у балку.

Народ, кто уже победил эту проблему. В форумах поиск делал, знаю, что люди перебирали и покупали бу, интересны ваши впечатления после ремонта.
Склоняюсь к покупке бу, так как не верю в прямоту рук работников сервиса. Как выбирать бу балку, на что обратить внимание, какие риски есть?

Alex_1977, если посадочное разбито - то однозначон менять, ремонт тут бесполезен

да и мастера у нас все в основном "ударным" методом работают

скрипеть могут и не торсионы - поищи по "Скрипит задняя балка"

вот со стуком не сталкивался

по поводу б/у балки - покупать только у проверенных людей или просить самих ремонтников сделать это ну и соответственно (+$) им за то что они тебе ее найдут в нормальном состоянии и поставят (я так и собираюсь делать)

а риск при собственном выборе есть, что найдешь вроде нормальную (вроде) но уже чиненную и бут перекос какой нить соответственно будет резину жрать потиху и машину в сторону вести

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

если четырех торсион - то либо колдун тормозов , либо колодки .

если двух ... то подшипники балки могут .....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

В Москве подшипник стоил 25евро и 60дол работа по замене. Если ещё сайлентблоки при этом менять то +10дол за каждый по работе ну и сами детали. Сейчас наверно дороже стало, я год назад делал. Если стучать только начало то скорее всего посадочное место не пострадало. Ну и сделать может только тот кто уже делал - там специнструмент нужен. Сайлентблоки редко кто берётся менять, чаще меняют вместе с той железкой что к кузову крепится. Стоили они в Москве по 60дол за штуку.
Пётр.

Чесна сказать не знаю какой там торсион, знаю только что тормоза барабанного типа.

ну у меня такая же машина! И у меня была болезнь которую ты описываешь. Я ее вылечил. Надо было внимательней читать форумы я там писал Короче едь на Брилевский тупик и не бойся они все знают что менять!
Переборка задней балки - замена 2-х подшипников, сайлентов 2
и все обойдется тебе в месте с запцасками(у них есть) 140 у.е.

_________________
Renault-19 F3N

Проблема решилась заменой подшипника балки, который просто развалился. Интересно то, что балка, как бывает в таких случаях, не болталалсь, ее просто заклинило кусками подшипника.
работа- 40 + подшипник - 45

Начало при загрузке что-то непонятное звучать.
И балка не болтается, похоже на клин, как описал Alex_1977.
Нигде нету толковой информации про замену подшипников

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Присоединяюсь к Aleksey, та же проблема, надо поменять подшипники и сайлентблоки. Кто может поделиться опытом замены оных деталий на двухторсионной балке?

DoIt, подшипники уже купил. Книгу читал. Там классные оправки нарисованы, но размеров нету.
Думаю сайленты покупать или нет. Наверное состояние будет видно при разборке.
Да и вообще боюсь, что балке капут, потому что излом есть на глаз, а люфта нету
Ещё нашел вот это на форуме.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Прошло больше года А кто-нибудь знает где находятся головки болтов,
которыми балка крепится? Под сидениями в салоне видно будет?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
под пластиком порогов..

Это радует.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

В тему, о птичках: в субботу всё же откопал телефон парня, который моГЁт задние балки ремонтить (хотя и не очень охотно). Работает рядом с Минском, от МКАД на Мядель ~3-4 км. Сегодня к обеду отвёз снятую балку, через 4 часа забрал. Замена 2х сайлентов. По качеству - ХЕЗ, но видно, что кувалдой не работал (и на засыпку о перещёлкивании торсионов - всё рассказал как на экзамене ), по цене... в общем я ему ещё пятёрку набросил. Один минус, мне, как не минчанину, пришлось прокатать около 200км (две ходки Дзержинск - Дубовляны-Дзержинск), но стоимость бензина оправдал. Если кому интересно - поделюсь координатами.

_________________
(029)-5599002 мтс, -9226030 велком.

Балку починил. Р-р-Р-р. Почти два дня работы вдвоем. А ещё поднял машину (правда перекрутил высоту выше нормы).

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)