Для увеличеения фото - кликните по нему:

обозначенно стрелками...

...что там должно быть?

У себя недавно открывал. Справа не знаю а слева у меня такая же фигня болтается, точнее зафиксированна. Может у меня обогрев есть

А вообще за то небольшое время ковыряния в своем Сафране я нашел уйму неподключенных проводов, из них на вскидку (неподключенный разьем слева в багажнике, большой, разьем под торпедой в районе педали сцепления, разьем в рулевой колодке, разьем в верхнем блоке переключателей над зеркалом заднего вида, разьем под лобовым стеклом(твой) ) Во ттак

Оффтоп. Чуть выше и правее левой стрелки дырка в салон, она дет в печку, фильтр на нее ставится? Ато у меня ничего под прикрывающим ее кожухом не было...

_________________
shit unhappens
Safrane 92г RT B543 J7T 2.2 12v МКПП

shiten

ну так это климат. хотя не помню, это часть кожуха или нет. а вообще может быть,у меня комплектация Е4 (Е5 максимальная) , так что может это то самое мистическое "место под фильтр - доп.опция"

а обогрев - он с другой стороны подключается, там от центра провода идут налево.

кстати, смотрел вчера противотуманки, точнее места под них - у меня они вырваны с корнем, ну так вот - слева там большое пустое место, футбольный мяч поместится, и только один провод на саму противотуманку. Справа - целый клубок проводов, разъемов 5 разный. Честно говоря, даже не знаю что и делать - в Диалогусе проводка плохо расписана, что там должно находиться не знаю

Для увеличения фото - кликните по ней:


вот это место левой противотуманки...

Кстати, в верхнем левом углу провода, которые были отключены и я их подключил. За что они отвечают - не знаю, подключил и все.

А не стремно вслепую провода подключать? Так ведь можно и попалить чего-нить без схемы-то......

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

SUA

конечно стремно. как включил питание - первым делом прислушивался, принюхивался... а вообще они просто идеально подходили, потому и решился. остальные вобще непонятно что и куда...

v1000, концевик на противотуманку - черный, вон он у тя на бампере лежит, а вот что там красное виднеется - фиг знает

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik

про концевик знаю - такой-же был обнаружен в нише второго подфарника. а красная хренотень - я вообще теряюсь в догатках, это какая-то помесь электроштеккера со штеккером трубки омывателя а что там делает торчащая релюха - тоже без понятия

как оказалось - омыватели все еще не работают...вообщем не к нему штеккер.

Izvenite za chrift Na safranach mnogo provodof pustich ,tochnee oni prednaznacheni kak dlja avtomaticheskogo pristegivajuja rennej bezopasnosti tak i dlja poduchki.Mozet bit i dlja avtomata provoda .Tak kak ja sebe peredela s avtomata na mechaniku mnogo ostalos pustich konektorof.
A tam gde filter salonnij dolzen bit tam pustaja fichka dlja zavockoj signalke (tochnee otkljuchenija zvuka).Za bordachkom dolzna bit toze pustoj razem dlja ot kljuchenija ochrani v ruchnuju.Dod perednem pasazirskim sideniem est bloki poduchki,signalizacii i eche blok ja snim eche ne razobralsja
Reno Safran v6 3.0

_________________
Обычно меняется прокладка между рулем и сиденьем.

похоже на правду. кстати, я у себя обнаружил какой-то блок сзади в бардачке-подлокотнике, точнее за ним и под ним. теряюсь в догатках что это.

Eto blok uprovlenija melochami.Podsvetka salona ,centralnij zamot i tamze idet dlja koncevikav na dveri esli dveri ne plotno zakriti i menno v zamkach stojat datchiki.
Tam gde bachek omivatelja est kontakti dlja urovnja bochka omivatelja eto kontrolka na panele pomimo nasosa

_________________
Обычно меняется прокладка между рулем и сиденьем.

в бардачке-подлокотнике, точнее за ним и под ним.

Podnim mozet idti blok za muziku otkljuchenie dinamikov zadnich i mozet tam bit dlja telefona zavisit ot komplektacii.

_________________
Обычно меняется прокладка между рулем и сиденьем.

телефона вроде нет. точнее есть - но неоригинальный хэндсфри. задние отключать - слишком уж большая коробочка, с компьютерного мыша размером, да и по виду уж очень высокотехнологичная.