Lita, ваащето блокировка руля даже в ЗАЗе (зэпоре была), мот на твоих авто совавтопрома его сняли?

У меня "девятнашка" всего 2 месяца,но уже не раз успела "приятно" удивить.
При покупке старый хозяин предупредил, что термостат не стоит. Покупаю я значит этот прибомбас, устанавливаю, всё нормально. Доезжаю до работы (километра 3 со светофорами), и из под капота доносится бульканье ОЖ. Открываю, а там вода кипит, из под крышки пар прёт! До этого подобного не было (когда термостат не стоял). Стал смотреть "понимающий", оказывается ремень от генератора кто-то протянул на шкиф помпы нерабочей стороной (тыльной). Получалось, что помпа вращалась не в ту сторону, соответственно и воду не гоняла. Ремень перетянули - перестала закипать.
Недавно ставлю машину в гараж, только ворота распахнул. Выжимаю сцепление - и педаль с треском уходит в пол!!! Неприятные хочется сказать были ощущения. Всё верно, порвался тросик. Но так как я с собой запасной давно возил в багажнике, то не сильно расстроился.
Настроение резко ухудшилось, когда я снял педаль сцепления и посмотрел на то,что там начудил предыдущий хозяин Оказывается механизм выбора свободного хода (она же трещётка) был видимо уже давно в нерабочем состоянии, все зубы у него были изношены и сильно. Так вот чтобы трещётка не проскакивала, была разрезана гайка, в неё продет трос и зажат! Всё это дело находилось в канавке (там, где тросик проходит при нажатии на педаль). Гайка больше размерами, застревала в этой ложбинке и тянула за собой трос. Вот такой получился механизм...Тросик порвался именно в том месте, где был зажат гайкой, она его просто жрала при каждом выжиме сцепления.
Вот теперь и стоит вопрос как это всё привести в рабочее состояние. Минус ещё в том, что сама педаль, когда уже вставлена, имеет люфт влево и вправо. Связан он с тем,что с одной стороны стоит "неродная" втулка...Если поменять трещётку, то этот люфт её наверняка быстро убъёт...или я ошибаюсь?
А искать втулку...где ж её найти.

Спорить не буду, было это лет 15 назад... если блокировка и была, то для этого надо было крутить руль прилично... а тут чуть дернул и бац! не зводится...

О! еще вспомнила
Моя первая морозная зима, я такая вся, напуганная рассказами о замерших замках... приезжаю на газовую заправку.. меня просят открыть капот... я его дергаю- дергаю а он не шевелится... я очень-очень грустно, глядя намашинку говорю: ПРИмерз наверное ...
Заправщица просит рядом стоящего мужчину водителя помочь.. он подходит к капоту.. и тут я понимаю... я ж рычажок в салоне не дернула!!!!!... ехала домой под рулем- от смеха разогнуться не могла...

А еще раньше подруга моя купила себе первую жигу- копейку...одна ездить боится- у нее перерыв в вждении 18 лет, она взяла меня с собой (у меня перерыв всего 12 лет )... заехали на СТО, нам развал-схождение сделали, мастер выгнал машинку во двор.. я поросилась сесть за руль... не смогла тронуться, все время глохла... плюнула, пустила хозяйку.. хозяйка тронулась, поехали... воскресенье рано-рано утром, никог на дорогах нет... едем, боимся (из серии " в глазах смерть на спидометре 40").. нас подрезает волга, в салоне запах жудкий ... мы косо смотрим друг на друга... приезжаем на шиномонтаж, паркуемся, выходим из машинки.. подходит парень, просит поставить авто на ручник... я заглядываю в машину и так громко и уверенно: А мы и не снимали!..
Бедная моя подружка стала цвета своей алой машины... все кто были на шиномонтаже сползли от смеха..

Моя первая поломка на Clio была печка(а конкретно блок резисторов) . Аналогов нет, бэушек нет, от других не подходит. Вообщем 500 у.е. встало.