Ничего подобного Меган - 160 км/ч и отлично. Ещё запас хода есть.

Первая машина у меня была Рено Клио. Куплена была на рынке, потому что понравилась. Искалась тогда конкретно небольшая машинка по небольшой цене. Тогда Клио в Минске было штук пять всего, и что это такое, никто не знал. Была продана знакомому через два года.
Вторая машина была Рено 19. Куплена опять же бессознательно - отец углядел в "Автопанораме", что это очень хороший автомобиль. На тот момент о существовании клуба я не знала, и какую машину покупать особо не задумывалась. Вот на этой синей 19-ке я и въехала в клуб.
Третья машина, Лагуна, выбиралась уже вполне сознательно, с учетом всех рекомендаций клуба (еще раз всем большое спасибо!).
Да, S40 прав, что при поломках можно рассчитывать на помощь клуба. Но для меня лично очень большую роль играет доброжелательность, присущая нашему клубу!
Из сравнительного анализа: кроме Рено я ездила на Ауди 80 и Гольфе 3. Нет и не может быть никакого сравнения. Та же Клио мягче и приятнее Гольфа. Ладно, все это сто раз тут обсуждалось.

_________________
Клио, Рено 19, Лагуна, Сафран, Меган II - были. Сейчас РеноХонда Фит

Я скажу, спрашивай что интересует.

Память совсем плохой стал... У меня ж Lancer был, а не Colt...

Ну и какая болшьше нравиться?

См. автару Рено-Флюенс - мечта "поэта".

_________________
Suzuki Vitara V6 - продана,
Рено Сценик Калейдо 1.6

Espace J63 - потому что это середина между качеством и ценой

_________________
Espace J63G J7T LPG (Ex)
Grand Espace IV 2.2dci
...с русском уже трудновато...

В каждой из Рено было что-то хорошее, были и мелкие вопросы. Лагуна наверно наиболее сбалансирована, для трассы - Сафран. Для города 19-я, Меган. Клио - маловато. Меган - конечно,дизайн, капот такой мускулистый, с мотором 2.0 16 клапанов 150 лошадей рвет на грелки и немцев и японцев - но очень редок в хорошем состоянии. Даже, не знаю - на любое Рено сажусь - нравится. Пересаживаюсь на любую другую - что то не то. Может привык. А может действительно Рено умеет машины классные и за разумные деньги, делать. Единственно что не очень хорошо - мала гамма моторов помощнее. Хоть моя Лагуна и 200 едет, но уже нет запаса под педалью. На 3.0 24 клапана он есть приличный, но уж дороговата она в обслуге, хотя машинка-огонь. Не знаю, сколько раз не сравнивал с однокласниками или выше класом - что-то в конкурентах не то, нет уюта в салоне, эргономики, удобства.

на работе парнишка прикупил КИА Кларус 1999г. за 4600 - вот задумался ....... а за "разумные" ли деньги стали продавать Ренаулты наши перекупы .......

з.ы. Киа в хорошем с виду состоянии ... напичкана всем ....


а не пересесть ли нам на корейцев .....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Точно-точно. Я вот собираюсь на посмотреть-потестить в салоне Хюндая Сонату, уж больно она нравится за свои деньги, подумываю скинуть всё своё железо и прикупить этого корейца.

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

Hyndai Tiburon все равно дороговато как и КлиоСпорт (2л)

Полтора года в качестве "поджо..ника" юзаю япончика Suzuki Swift в хэтчбечном кузове. Машинка отличная, почти Рено

_________________
Suzuki Vitara V6 - продана,
Рено Сценик Калейдо 1.6

вот ..... повылазили истинные лица ... реноводов .....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

А кто сам первый вылез?

Сейчас выясниться - "Клуб любителей Рено, не ездящих на Рено"

_________________
Темно-зеленый Peugeot 306, 1.6i, 97 г.
Синий металлик VW Touran, 1.9 TDI, 07 г.