Люди,вопрос,по вентилятору охлаждения. Рено 19 1,7 моно 1993 года.
Вентилятор не крутилтся,он же должен включаться на предпоследней черточке на табло? В общем,когда замыкал сам вентилятор - крутится,всё работате...но при езде он даже не включается. Заменил датчик включения вентилятора и всё равно машина нагревается и вентилятор не крутит. Что можно еще смотреть и провеять,менять? Датчик температуры он же на показания на табло влияет?

А педохранитель?

_________________
Renault Laguna I phase II F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

предохранитель нормальный,не сгорел,но я все ранво на новый поменял)

но я вообще как только взял машину,то кентилятор работал...месяц поездил и вентилятор сдох...

Провода на датчике замыкаешь - вентилятор крутит? Датчик вентилятора к приборке не имеет отношения - только косвенно через температуру жидкости. Проверяй - замкни провода на датчике - вентиль должен включится. Если нет - ищи почему (наличие питания, сам вентилятор). Если да - нагрей машину до 3 большой риски, пощупай патрубки к радиатору и сам радиатор на температуру. Возможно неправильно работает термостат. Датчик приборки и лампы перегрева меряет температуру на самом двигателе, датчик кулера - на радиаторе, если к радиатору затруднен ток жидкости - он может не прогреваться до срабатывания.

Димон, опасный ты человек

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

спасибо...завтра попробую

Еще старый датчик можеш подключить и зажигалкой погреть и посмотреть на срабатывание. Только ТБ соблюдай!
Сам самого расмешил!

_________________
Renault Laguna I phase II F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

Подскажите у друга на девятнашке закипел движек (сорвало патрубок с радиатора и 2 л антифриза ушло), Машина работала на холостых. Двиг перегрелся так что отплавилась крышка ремня ГРМ по болтам. После заглушения. Завести смог только с толкача. Теперь машина заводится с ключа, нормально работает. газы как будто в ОЖ не идут и тосол не уходит. Но масло воняет гарью. Чем чревато такой перегрев и что поменять на всякий случай?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ankoor, полюбому подъём головы. Дальше по обстоятельствам..... по маслу - само сабой замена.

_________________

Масло и фильтр срочно под замену, а дальше по обстоятельствам.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Как определить необходимость подъема головы?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Почему стала плохо завродиться? Клапана наврядли повело, а "покоцать" зеркало цилиндра от расширения - запросто.

_________________

реношка у знакомого заводится нормально, как и раньше, это сразу после остываения со стартера не могли завести, пока с толкача не завели. А потом стартером без вопросов стала заводится. Вот он и решает теперь подымать голову или нет. все таки удовольствие не дешевое, если что наверное дешевле движек б/у найти? но сказал если масло жрать сильно не будет, наверное оставит все как есть! масло и тосол уже поменял. просто непонятно как могла крышка ГРМ отплавиться, а наконечники свечей (резиновые) в колодцах абсолютно целые остались?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ankoor, такбы сразу и сказали. Если всё фунциклирует, то пусть катается .... очень легко отделался..... могло и ГБЦ покорёбить.

_________________

Могло покоробить, наверное повезло, что на холостых закипел, без нагрузки, но с крышкой ГРМ все равно загадка?!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000