Возьми провод со 2-го цилиндра и поменяй с проводом с 1-го цилиндра. Напиши изменилось что-нибудь?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Пробовал - не помогло!

Свечу первого цилиндра и ВВ провод менял, не помогло, цилиндр не работает нормально?
Значит проблема в самом цилиндре. Зазоры клапанов и компрессию смотри - без варинтов.
В этом моторе компрессия должна быть 12-14, если все с мотором в порядке.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Простите за оффтоп , но меня улыбнуло .

По сабжу = точные показания манометра по цилиндрам на гор. и хол. и поездка на проверку-регулировку зазоров.
Ато ещё страниц 10 гадать будем .

_________________

Получилось на холодную по 10 на каждом цилиндре.
Проверку и регулировку могут провести на любом, даже самом захудалом СТО?

Зазоры проверить на этом моторе совсем не сложно.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Что именно тут не так, откуда улыбка?
Работа цилиндра, характеристика его работы, как следствие процессов происходящих внутри. Технически всё грамотно.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Так у меня даже нету чем проверить, и где взять я не знаю...

Щупы продаются в любом автомагазина. Раз у вас зазоры регулируются шайбами, то щупы нужны широкие, типа этих

Ага, спасибо, буду пробовать, в течении нескольких дней отпишусь!

Здесь картинка.
На стороне первого цилиндра на впускном подключается трубка для вакуумника. На картинке указано красным цветом. Надо снять трубку вакуумника, завести мотор, заткнуть хотя бы пальцем и понаблюдать заповедением двигателя. Возможно, что около поключения вакуумника есть другие "соски" соединеные с ч\л или на заглушке. Тоже проверить. На стороне 4-го цилиндра тоже есть "соски" зеленного цвета.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

Во! Спасибо, как бы понятно! Буду смотреть!

Пересмотрел все, так у меня напротив 1-ого цилинрда вообще ничего не подключается... я только датчик там увидел. А вакуумник идет с 4-ого цилиндпа...

Что с клапанами?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Сам не очень дружу с ремонтом моторов авто, поэтому принял решение отдать человеку посмотреть, который возьмется только завтра. Я к нему уже подъезжал и показывал, так он сказал на 80% что это подсос воздуха... по результатам отпишусь.
П.С. паралельно есть еще два вопроса... Захрустел подшипник опорный (думаю что он, т.к. хрустит не в движении при повороте руля) - дорогая и хлопотная это работа? И вот еще, при покупке увидел что бачок гидроусилителя мокрый, весь в жидкости "гидроусидительной", так спрашиваю мол в чем дело, говорит типа перелил и понемногу выпирает. Ну я как-то сразу не задумался... а вот и теперь когда лезу под капот - постоянно мокро. Один раз было протер насухо, сел покрутил руль, выхожу - опять все мокрое... черевато ли это? уровень уже вроди как до отметки МАХ дошел...Что тат может повыпирать?