Поменял вчера шаровую - теперь машина не едет прямо - тянет в сторону замененной.
При постановке руля прямо - видно что колесо слегка повернуто
Вопрос - как такое возможно ведь развал я не трогал единственное что могу предположить - шаровая отличаеться по размеру.
И собственно что делать- ехать на развал и не париться или менять эту шаровую

_________________
R-19 F3N 1995 10l/100 ABS-было
Xantia x2 3.0 v6 1999 hatch 14l/100-cтало
Есть lexia/peugeot planet

...потряси хорошенько подвеску - может ещё что-нибудь найдётся под замену(чтобы не ездить по десять раз) - замени - и на развал.

_________________
Laguna K56L F3R 768

Развал НЕ регулируется. Регулировать можно схождение, либо шаровая бракованная или не от этой машины.
Чтобы на глаз увидеть слегка повернутое колесо, это нужно быть роботом типа Терминатора. Лучше всего проверить углы на СТО.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Почему Терминатором? Если на большой угол отклонение("большое" - в разумных пределах), то видно...если шаровая попалась "левая" или от другой машины, то это было бы заметно, как мне кажется...

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

ставил Flennor FL912-D
полезу в яму сравнить с правой - может отличается.

_________________
R-19 F3N 1995 10l/100 ABS-было
Xantia x2 3.0 v6 1999 hatch 14l/100-cтало
Есть lexia/peugeot planet

Короче заехал на схождение - мастер очень удивился такой разнице после замены одной лишь шаровой - она оказалась короче прежней.
В общем или стояло дерьмо или поставил дерьмо)))
цена развал-схождения 100руб.

_________________
R-19 F3N 1995 10l/100 ABS-было
Xantia x2 3.0 v6 1999 hatch 14l/100-cтало
Есть lexia/peugeot planet

лучше уж сравнивать со снятой старой левой

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Судя по цене - дерьмо. Я ниже Sasic ничего не покупаю. Но стараюсь TRW брать или Lemforder.
Ставил и AS Metal - все в порядке было.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Да я если честно и не предполагал что нужно сравнивать.

По отзывам вроде не хают Фленнор этот, посмотрим как походит,,,
Еще втулки стаба не те заказал(эти сасики 15к отходили уже) - оказываеться есть стабы тоньше моего.

_________________
R-19 F3N 1995 10l/100 ABS-было
Xantia x2 3.0 v6 1999 hatch 14l/100-cтало
Есть lexia/peugeot planet

Подтверждаю, час назад был на авторынке (хотел взять средние втулки) - сразу предупредили, что лучше снять для образца, мол есть разные вар-ты .
Кстати, производства Италия = 35.000 руб. шт.

_________________

[quote="klen":*][quote="-=slimoff=-":*]Еще втулки стаба не те заказал - оказываеться есть стабы тоньше моего[/quote:*]

Подтверждаю, час назад был на авторынке (хотел взять средние втулки) - сразу предупредили, что лучше снять для образца, мол есть разные вар-ты .
Кстати, производства Италия = 35.000 руб. шт.[/quote:*]
Не покупай на рынке никогда - "ИТАЛИЯ" - стопудов галимый IMPERGOM - поинтересуйся
На EXIST - SASIC дешевле 9 тысяч - ходят ок!
У меня внутренние в багажнике лежат - не пригодились они 2-3 замены наружных точно живут.

_________________
R-19 F3N 1995 10l/100 ABS-было
Xantia x2 3.0 v6 1999 hatch 14l/100-cтало
Есть lexia/peugeot planet

Не покупай на рынке никогда - "ИТАЛИЯ" - стопудов галимый IMPERGOM - поинтересуйся
На EXIST - SASIC дешевле 9 тысяч - ходят ок!
У меня внутренние в багажнике лежат - не пригодились они 2-3 замены наружных точно живут.

_________________
R-19 F3N 1995 10l/100 ABS-было
Xantia x2 3.0 v6 1999 hatch 14l/100-cтало
Есть lexia/peugeot planet

Чыстакроуны нэмец написано и выбито на ней)))), выглядит качественно по сравнению с тем, что до меня ставили , посмотрим...

_________________
R-19 F3N 1995 10l/100 ABS-было
Xantia x2 3.0 v6 1999 hatch 14l/100-cтало
Есть lexia/peugeot planet

насчёт наружных втулок: чтобы продлить им жизнь подкладываю в те места, где сильнее протираются (они хорошо видны на старых втулках) по куску от автомобильной камеры. Зажимать хомуты после этого конечно приходится с потугой (поддомкрачиваю), зато третий год и пока никаких проблем (весной смотрел).
Насчёт шаровых - после любого вмешательства в эти элементы (наконечники и шаровые) по большому счёту схождение делать необходимо, любое отклонение геометрии этих элементов сильно влияет на схождение. Причём можно поставить качественную деталь - оригинал, но другого бренда, чем тот, что стоял, и уже будет разница. Когда я регулировал схождение, обратил внимание, что даже проворачивание на полоборота регулировочной гайки неслабо влияет на сход, считаю, что и миллиметр разницы имеет здесь значение.

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Если шаровая другой длины, то прежде всего ушел развал одного колеса, а он не регулируется.
Схождением вывели чтобы не тянуло, но углы все равно не в норме.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)