Спасибо большое всем за ответы, на выходных была проделана небольшая работа по чистке "Мелочей" мотора (сетка что в тнвд, клапан на рампе)
Машина недельку отдыхала и высокого давления почти не осталось. Подвод топлива что к ТНВД не мог снять, чтоб добраться до сеточки,
мешал хомутик (вернее его усы) от системы охлаждения, пришлось его перекрутить на другую сторону. Фильтр был грязный просто ахтунг, ушел в банку со спиртом.
Потом снимал клапан на рампе ожидал разбрызгивания горючего, обложился туалетной бумагой, ан нет, только небольшой "пшик". Визуальный осмотр никаких загрязнений не выявил,
но был отправлен тоже в банку со спиртом.


Во где досада я и не заметил этот чудо фильтрик, хотя смотрел в отверстие, не признал беднягу.


Тут вопрос справляется ли, может если б он был, то и сеточки тонкой очистки не был бы такие засранные, как бы машине уже 145 ккм и 8 лет службы, а он небось родной стоит. Был бы фильтр менял бы его раз в 30 ккм и может счастья больше было бы. И место есть и трубки с соединение как бы сами просятся....

Итого:
Когда завел машину, не скажу, что колбашение пропало, по-началу двигатель вообще работал как больной туберкулезом, хрипел, шелестел, мигал значек на панели. Дал ему немного просраться, он откашлялся и сейчас работает вполне удовлетворительно , правда езжу с климатом, ХХ обороты около 900-950, если выключить и когда обороты понижаются до 750, колбашение и туберкулез возвращается.
Кстати про расход: теперь на трассе , моментальный расход стал показывать цифру 6 , раньше ниже 9 не опускался.
На очереди чудо присадка реношная и замена свечей. Их состояние не очень на керамике пробои с виде черных точек. Жду официалов, на этой неделе должны привезти.


спасибо, поместим в заметки

Кстати может кто подскажет номерки этих запцацек:
Фильтр тонкой очистки (чудосеточка): ????????????
Самые хорошие свечи для мотора F5R : ???????????????
Клапан на рампе: ???????????
Датчик на рампе: ???????

_________________
Renault Laguna, (K4M), 1998 (Продана)
Renault Laguna II,(F5R), 2002 (Продана)
BMW x3, (M54B30), 2004

самые хорошие свечи на F5R 7700500192
Поставил после Denso (тоже ничего были) и отъездил более 30000км и полтора года. И сейчас друг на них дальше катается.
Мотор работает идеально. Кстати следы от пробоя на них были, есть и будут, у всех,кого спрашивал с F5R они,следы есть - не волнуйся особо.

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Раскоксовывать-то боишься? )

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Фильтр тонкой очистки (чудосеточка): 8200199824
Самые хорошие свечи для мотора F5R : 7700500192
Клапан на рампе: 8200096984-Рабочий, 7700113483-Старый
Датчик на рампе: 8200206729 для моторов произведеных после 2002.03.25
Датчик на рампе: 7711113205 для моторов произведеных до 2002.03.25


Сетки советую сразу заказать и поменять, была нота о замене этих самых сеток на сетки новой конструкции, с увеличенной пропускной способностью, т.е. увеличеной площадью фильтовочного материала.... номер указан фильра новой констр...
Там вообще по этому мотору была масса нот, по клапанам, по датчикам по перепрограммированию ЭБУ.....

да, кстати спасибо украинскому БРАТУ Тимченко Владимиру, что просветил про эти сетки !!! А то я бы так и ездил - с одной порванной, со второй забитой....

_________________
Coupe IDE F5R-740 DA0P-продан
МII LM1B phII - K4M_760\JH3_143\676\ 17" nervasport-собран

Спасибо огромное за ответы
только на экзисте по номеру 8200 096 984 пробивается на клапан на рампе "Джгут дротів" , я конечно не знаю, может это просто трудности перевода. Но и все равно его нет в наличие
а по номеру 7711113205 - "Ущільнювач лобового скла" , тут как то совсем не похоже на датчик на рампе.
Может экзист глючит а может и я??
Я надеюсь никто не против, что я эти номерочки да и вообще некоторые полезные советы переношу на лагуноклаб.ру в ветку ИДЕшников. Естественно авторство сохраняется.


А там - это простите где?


Да, стремно было, но как ты мог видеть на лагунаклаб товарищ один попробовал и ему помогла, похоже теперь я знаю чем заняться на выходных

_________________
Renault Laguna, (K4M), 1998 (Продана)
Renault Laguna II,(F5R), 2002 (Продана)
BMW x3, (M54B30), 2004

Датчик на рампе: 7700113205 для моторов произведеных до 2002.03.25

так правильно, рука дрогнула...

_________________
Coupe IDE F5R-740 DA0P-продан
МII LM1B phII - K4M_760\JH3_143\676\ 17" nervasport-собран

А.... теперь понял откуда ЭКЗИСТ, прайсы свои берет....
Ущільнювач лобового скла и Джгут дротів, это перевод с украинского языка, т.е. прайс у них скорее всего с RENAULT.UA

Джгут дротів, я сам видел, это бывает, по датчику дал маху ....

_________________
Coupe IDE F5R-740 DA0P-продан
МII LM1B phII - K4M_760\JH3_143\676\ 17" nervasport-собран

Миллион лет в этой ветке не был! зашел и обмер)))
Если изначально тут писали (хвалы Арбузу,Диезу и Каришке) только о тюнинге и дороботке - то теперь ветка стала как и все остальные сводится только к ремонту...
Странно - раньше я считал что "Тренер" не ломается) видимо не всем повезло с двигателем от "Спайдер".

Обороты у кого нибудь плавали - при остановке на светофоре не сбрасывались? - менял клапан холостого хода кто нибудь? - помогло?

_________________
+375 25 6512288

Если ты имееш в виду IDE-мотор, так он на спайдер никогда не ставился.



У меня такое было, только они (обороты) не плавали, а зависали в диапазоне от 1000 до 3000 дроссель закусывало в корпусе, отполировал мелким наждаком и пастой гоя. в общем, проблема уша, но иногда, очень редко бывают единоразовые зависания...

_________________
Coupe IDE F5R-740 DA0P-продан
МII LM1B phII - K4M_760\JH3_143\676\ 17" nervasport-собран

А вместо полировки можно шайбу-проставку на ось заслонки одеть и нейтрализовать появившийся с годами люфт, отодвинув таким образом заслонку от стенки, в которую та въедается. Проблема уходит ПОЛНОСТЬЮ.

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Тимченко Владимир
Не всегда шайба помогает, в маем случаи заслонка стерлась )) и пропускала лишний воздух из за чего не падали обороты если подложить шайбу а если не подлаживать заедала )) не дорого она б.у стоит)

_________________
Coupe 2.0 IDE (F5R)

Я вообще ни разу ничего б/у не брал

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

новая заслонка у нас стоит около 350 $ а б.у 20$ на б.у я гоняю 2 год.. есть слысл такие вещи новые брать ..??? на машину которой уже за 10 лет ..?? ну если денег некуда девать ..

_________________
Coupe 2.0 IDE (F5R)

IDE, другу на купехе поменяли ГРМ... Официалы... Сначала объявили, что сегодня вечером приедет приспособление для фиксации валов, а завтра будет готово. Через пару часов звонок - готово,забирайте...
С тех пор машина не едет. ХХ стабильный, при резком ускорении то ли пропуски, то ли детонация.
Ускорение на самом деле на уровне 2112.
Подозреваем, что валы не фиксировались.
Вопрос к тебе - возможно ли проверить, как выставлены валы, не фиксируя их приспособой.
Подключение компа, какие-то косвенные признаки в работе?

Двумя неделями раньше другой центр этой же сети (официалы-Петровский автоцентр) делая диагностику подвески по жалобе на стук
НЕ обнаружили стучащие наконечники (оба!)
Не увидели, что пружина сломана в двух местах
Не нашли убитые и стучащие сайлентблоки подрамника (минимум задняя пара)

Это всё на Лагуне.

Теперь ты понимаешь, почему я так отзывался о наших офмцмалах?
Порекомендуй что-нибудь по Мегану,плиз.

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)

Ах,да. Второй жалобой было: Периодически не набирает обороты при жаре от 30... Ну, ты понял, да... Ответ - у вас нестандартный глушитель. После этого связался с тобой и поменял бензонасос - проблема исчезла.

_________________
Megane Coach 2.0 IDE F5R
Laguna RXE, 1.6 16V (K4M)
Laguna 2 3.0 V6
Clio 2 Sport 2.0 170л.с. (F4R)