А откинь-ка ты нахр ен временно все эти лямбды и загляни на свечи, может что нагар подскажет ? Ну а, как правило, заводке на горячую продувка (тапка в пол до плешки) завсегда очень помогала и заодно заценишь что с выхлопа прёт в это время
И ещё! Новое, сам знаешь - не значит исправное, это я про датчики.

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000

разобрал в гараже машину ... пытаюсь снять автомат dpo...
почти все сделал, пытаюь разжимать там где моховик, открылось на 2 см, дальше не идет ....
поделитесь опытом

Я хотел сказать что с полностью выжатой педалью заводится так же как если педаль чуть чуть придерживать - оборота с 4-5! То есть продувка не срабатывает! И с выхлопной при этом бензином не пахнет и не брызгает. Кстати на горячую после простоя ( или после простоя на солнце) если просто крутнуть стартером раз 6( без нажатия на педаль) - то тоже заводится.Сегодня посмотрел время открытия форсунок на холодную после ночи 6-7мс. на горячую 3-4мс. Может форсы зависают. Но не понятно почему именно после простоя на горячую или при нахождении машины долго на солнце (даже если холодная)!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

так это ты считаешь что она на холодную или на горячую, а что датчик температуры в в мозги кАпает посмотреть может надо?

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000

Вчера спецом подключал комп при плохой заводке на горячую - датчик воздуха в коллекторе показал 55 град. ДОТЖ 78 град. Сегодня утром сверил с показаниями на холодную - датчики не врут! После плохой заводки - выкрутил свечи - мокрые только в 1 и 4 цилиндрах, в 2-3 сухие и красивые. Получается только в 2-х цилиндрах переливает что-ли? Причем заметил что проблема плавающая - может после простоя не заводится, а может и нормально завестись - точной закономерности нет!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Елси всё что можно уже перепробовано и клип ошибок не видит и нет других идей, то я бы перекинул местами фросунки, хоть и колец жаль.. что-то все молчат по этому вопросу или я сегодня больше всех выпить что-ли смог?

_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000

Да решил я забить на это дело! Крымское вину прочистило мозги . Машина заводится всегда. на горячую иногда с 4-5 оборота, на холодную с полоборота даже в -30 заводилась нормально, топливо не жрет, СО - 0,09%. тянет отлично, не троит, тьфу-тьфу! И чего я взъелся на эту заводку. Вот если перестанет заводится тогда и продолжу поиски! А лезть в форсунки, если ничего почти и не беспокоит и сам не рискну и тем более на СТО не отдам! Сегодня поледний раз экспериментировал: Без нажатия на педаль - с 5 оборота, с полностью выжатой тоже с 5 оборота.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Так я не понял, форсунки пробовали чистить или нет?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ясно. Если достанет проблема - велкам!
Хорошего отдыха!
Кстати где ты в Крыму сейчас, как там? Сам скоро собираюсь ехать.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Мы с друзьями у родственников в симферополе

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

подскажите какой аккамулятор с достаточным пусковым током поставить в сценик 1,6Б 16 кл 2000год? вчера незавелся, панель мертвая. аккамулятор был горячий- в чем может быть дело?

_________________
mana
cценик 2000г. , 1,6 RXT -продан
дастер блэк лайн механика - куплен

Да такой мотор любой прокрутит. Я себе взял 54 А*ч и 500 с чем-то пусковой ток.
Горячий может быть, потому что сдох аккумулятор или в машине кто-то очень много ест.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

ответа на этот пост не дождался ....очень обидно ((
сам решил проблему снятием подрамника ..и коробас достал
теперь другой вопрос, даже 2-а
как снять бублик? что-то я болтов не нахожу... (мне кажется от туда течет )
и кстати где взять, то-есть купить клапана для автомата и сальники.. есть спец магазы?

болты бублика (обычно 4шт) со стороны мотора закручены через "маховик" (пластину с зубчатым венцом) в бублик. обычно их откручивают через отверстие для стартера и акпп снимают вмести с бубликом.
PS есть умершая акпп от ситроена, AL4 аналог реношной DP0. если интересно, пиши в личку, отдам почти даром

_________________
Космос 4

столкнулся с проблемой поиска сальника первичного вала на автомат ....
на некрасова нет
у дилеров возле кольцова нет
на острове сакровишь нет
на форуме тоже нет
ни где нет ... что за бред!?