MAFF

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Текстар однозначно лучше.
Хотя и те и те неплохие.
Для дисковых тормозов хороши одни бренды, для барабанов все совсем иначе.
Тот же LPR для барабанов вполне приличные колодки, для дисковых тормозов - хуже некуда.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Может кто знает размеры гофры на Сценик 2000 1,6 16V (51x100, Bosal 265-567)?

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Должна ли быть гофра из нержавейки? Кто что ставил, как в эксплуатации?

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Ну что же, добрался до дыры. Действительно - жесть, или даже - КАРТОН! Ну почему французы экономят на кузове? Металла в панелях на полу - с гулькин нос, тоньше сделать было наверное уже нельзя.... Эх.... Моя будущая машина будет немцем, только НЕМЦЕМ!!!

_________________
Renault Megane Scenic'97 1.6eRT k7m-702 90л.с. 8кл. синий. 285 т.км ГБО Elpigaz

Короче мот кому пригодиться - гофра идёт действительно 51x100 (такая стояла и родная), брал усиленную трехслойную (её можно определить по металлическим кольцам внутри), выбирал, чтобы немного сжималась (не дубовая), производства вроде китай, Bosal нигде не нашёл. Цена вопроса 63$ (гофра 13$ + замена 50$).

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Варили днище в братовом гольфе 4. Такой же металл 0,8мм как и в рено. А в новых и того тоньше. Экономия блин!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Нормальный металл на рено - у меня ничего не выгнило и никуда не выгибается, пороги почти как новые на 17-летней машине. Ниссаны и Мазды - вот что действительно почти из фольги сделано.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

Я не варил, возможности нет (гаражный свет не позволяет да и проводка в пороге близко проходит (в 5-10 см), уж очень много разбирать для варки. Клепал, верхнюю заплатку (под ногами пассажира) и нижнюю (поддомкратник), использовал клепки на 4.8, заплатки из 2 мм перфорированного крепежного листа (взял в строительном). Потом все сверху мастичил....

Вопрос в тему:
А где можно посмотреть информацию о толщине листового металла на разных марках авто???? И оцинковки... Буду теперь тока на это смотреть при покупке.... В конце концов все агрегаты можно перебрать и поменять... Но "кузовщина" - это черная работа....... Особенно в наших неприспособленных гаражах.....

_________________
Renault Megane Scenic'97 1.6eRT k7m-702 90л.с. 8кл. синий. 285 т.км ГБО Elpigaz

Все новые авто идут с лакокрасочным покрытием на водной основе. Экологично, но на фирме спринтеры 2011г уже цветут ржой! Покупались новыми!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Потому я себе и взял "старичка" по нынешним меркам - 2001 года пикассина. Он же шь гад старенький, но он как новенький - тьфу тьфу тьфу.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

А мой старичок 97-го мохнатого уже совсем гнилехонький.....

_________________
Renault Megane Scenic'97 1.6eRT k7m-702 90л.с. 8кл. синий. 285 т.км ГБО Elpigaz

У меня кузов тоже тьфу-тьфу, есть конечно немного по-мелочи.

_________________
Scenic 2000 1.6 16V RXT K4M 700 JA04B JB3

Значит до вас плохо следили за кузовом. Не делали доп антикор, и т.д. У меня девятнашка 1994 г.в и из подвариваний только поддомкратник сгнил. Так конечно ржа на днище есть, но до сквозных дыр еще далековато. Но стоит запустить за пару лет сгниет...

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000