гармоники да...все мы иногда ошибаемся...

_________________
A1 +375-29-6654330
... лечу иммобилайзеры, блоки управления, ключи...

Вы тоже за то, что будет гореть??? )

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Извиняюсь за ссылку на неправильную схему. Мельком просмотрел.
Вот верная схема с типа "однополярным меандром", классика жанра.
Используется уже наверное лет 40 для создания из постоянки переменки.



Та первая схема не отвечает сущности меандра. Она полку меандра выдаст, а ноль нет,
просто создает "висящий в воздухе" выход. Второй транзистор обеспечивает ноль меандра.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Не будет лампа гореть. Никак. Пока зарядится конденсатор. Или вы просто поиздеваться решили?

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Если скважность меньше 50%... то может будет. Через нижний транзистор будет гореть в момент "нуля" в обратном направлении. А если больше? Он же заряжаться будет быстрее, чем разряжаться. Так?
Тут даже не обращаясь к высшей математике понятно, что будет. Речь шла о "кнопке" и азбуке Морзе

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Если скважность меньше 50%... то может будет. Через нижний транзистор будет гореть в момент "нуля" в обратном направлении. А если больше? Он же заряжаться будет быстрее, чем разряжаться. Так?
Тут даже не обращаясь к высшей математике понятно, что будет. Речь шла о "кнопке" и азбуке Морзе
Не нарушая условия "эксперимента" (прикладываем только одну полярность к конденсатору), схема должна быть вот такой:

Без диода она будет гореть, пока конденсатор не зарядится. Он будет заряжаться 11 мс, а разряжаться всего 10 мс (частота 46 Гц).

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Согласен. Импульсы это переменка. Но с оговоркой - в нуле источник импульсов должен быть "закорочен" на противоположный полюс питания. Предлагаю тему уже закрывать.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Какое сопротивление должно быть на исправном датчике коленвала ?

_________________
Renault Megane, 1.4e, 98 г., e7j.

250 Ом вроде бы

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

У разных моторов разные и датчики и параметры их тоже разные. Надо более корректно ставить вопрос.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Дело было в датчике коленвала.

_________________
Renault Megane, 1.4e, 98 г., e7j.

Если бы вопрос стоял "не заводится", то датчик коленвала проверяется в первую очередь. А то пять страниц написали всякой пустой ерунды.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Ну это у вас какая-то своя тема появилась! А без искры, по логике, двигатель не заведёшь!

_________________
Renault Megane, 1.4e, 98 г., e7j.