ЮМБР Подозреваю, что все как в анекдоте: и я прав, и ты прав, и при этом еще и smirnovv прав
Климат-контроль у меня работает именно так, как я описал, и это полностью соответствует тому, что написано в книжке. Предлагаю вывод: модели климат-контролей бывают разные!

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

видимо так и есть...в крайнем случае, если во время клубной встречи будет тепло и ни стоянке салон прогреется, покажу работу климы на практике, сос всеми автоматическими переключениями (вернее не я покажу, а клима покажет )

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

кстати а диаметр провода в обмотках 0,9 мм, а как все так-ки эти обмотки достать с корпуса ?

_________________
Лужу, паяю кастрюли починяю!

обмотки достал ступичным сьемником, теперь ищу схему подключения обмоток может у кого есть ?
Навереное скоро выйдет статья с фотками и подробным описанием по шагам "Как отремонтировать электровентилятор климы самому не отдавая барыгам 2 листа уев"

_________________
Лужу, паяю кастрюли починяю!

я бы немного переправил название статьи

"Как периодически ремонтировать электровентилятор климы самому не отдавая барыгам 2 листа уев"

Поскольку обмотки в вениляторе коряво и некачественно намотаны, необходимо полностью перематывать. Сам я это конечно не сделаю поэтому братцы ПОМОГИТЕ кто это сможет сделать качественно и с пропиткой обмоток

_________________
Лужу, паяю кастрюли починяю!

sonja, не пропитку обмоток нужно делать, а балансировку после перемотки.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР Речь про СТАТОРНУЮ ОБМОТКУ ?

_________________
RENAULT LAGUNA BACCARA . LPG .

ВиталийXXL, я говорил о роторных обмотках.
Статорные обмотки могут быть намотаны как угодно коряво. Лишь бы провода не болтались. И за ротор не цепляли.

_________________
Эльф и гном.

ну вот отдал наконец на перемотку...
волнует теперь другая проблема - а если мелкосхема вышла из строя под компаудом? В природе существует?

_________________
Лужу, паяю кастрюли починяю!

Ну вот наконец и конец и п.......ц Значит все по порядку:
1 Перемотал все обмотки
2 Поменял все полевики 044
3 Все собрал и запаял
4 Реле управления вентилятором под айрбеком в порядке все коммутирует и полает +12в на соответствующие клемы в разъеме.
Душераздираюший ИТОГ: Не работает
Вывод: сгорела ИМС под компаундом, в продаже абсолютно нет да и с Москвы не привезут даже под заказ
Эх не знаю что и делать искать б/у, продают шило после естественной перемотки и перепайки полевиков, ИМХО сам видел даже остатки флюса остались, а обмотки разным проводом намотаны (отличил по цвету).
Может у кого есть знакомый разборщик, помогите?!

_________________
Лужу, паяю кастрюли починяю!

sonja
Вариант один - по объявкам искать:
1. Мотор от праворульной машины - их продают дешевле ( но надо менять направление вращения лопастей - не сложно - перекидываются две дорожки)
2. Искать у когото мотор со сгоревшими обмотками но целой платой управления.

_________________
Добро торжествует, зло действует
Сафран 97 г.в. B54L 2.0 на газу темно-синий (когда помыт)

Рассказываю свой опыт по Лагуне с климой 2.0i. Может кому пригодиться:
Симптомы:
Все мы знаем что в машине с климой температура печки регулируется теми же кнопками которыми регулируется температура при включении климы, т.е. в любом случае от min до max. У меня независимо от того работала ли просто печка или была включена клима - температура воздуха при изменении показателя температуры (т.е от min до 26 градусов) не менялась. При этом при включении максимальной температуры начинал дуть сразу горячий воздух.
Лечение:
Дело в датчике климы, который как раз на панели климы и находится. Чтобы до него добраться надо снять:
1. магнитолу и дополнительную полочку под ней;
2. пепельницу, потом кожанную накладку на кулису;
3. открутить два болта и снять держатель пепельницы (с нижней стороны он держиться по бокам на двух защелках надо его просто потянуть вверх);
4. открутить 4 болта (два в глубине панели с два снизу) и достать основу для магнитолы и полки под ней (она достается вместе с крышкой);
5. В нижней части блока климы открутить два болта и отсоединить блоки питания (две штуки);
6. аккуратно!!!!!! отщелкнуть переднюю панель блока климы (там слабые защелки) и посмотртеть на датчик климы (на передней панели блока лимы расположению датчика соответсвуют много мелких отверстий - хотя думаю что перепутать датчик с чем-нибудь еще будет трудно);
7. отчистить дырочки на передней панели климы и акккуратно почистить сам датчик (лучше всего наверное кисточкой).
8. Сборка в обратном порядке. Единственное на что надо обратить внимание - это на белые накладки основы для магитолы. Они должны войти в специальные пазы - иначе эта часть панели хорошо не станет.

ЗЫ: Если кому мой опыт (точнее опыт Димы Смаленского) поможет - буду рада.

_________________
Бог сотворил кошку для того, чтобы у человека был тигр, которого можно погладить (С)

Черная кошка, таки я угадал???

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР угадал

_________________
Бог сотворил кошку для того, чтобы у человека был тигр, которого можно погладить (С)