Решил сэкономить и поехал менять сцепление к спецуге.В результате замены,сцепление берёт вверху и буксует естественно.Свободного хода вилки нет вообще,трос по просьбе мастерюги был заменён на новый,автоматический.Результата ноль естественно.Чё этот му-к мог не правильно собрать?Снимаю сейчас всё назад.Ваши идеи?

_________________
LAGUNA 1F1 .Продана(
Megane III 2010 dci 1.5-продан.
Honda CR-V 2.4 i-vtek.

При установке своего троса в свое время тоже мучался. У меня правда вообще не включалось сцепление. Смысл в чем.... Когда поставил трос надо повернуть его по моему по стрелке которая на тросе нарисована. Речь идет про ориг.трос

_________________
Рено лагуна 2 - 1,8 газ-бензин 16 V. 2002 г.

Не тот выжимной, или установлен диск не той стороной

_________________
Renault Kangoo D7f
Renault Megane Scenic F8Q 784
Renault Scenic K4J 714

Комплект оригинальный ставился.После переборки заработало нормально)))),только схватывает в середине.Трос теперь полностью автоматический,хотя старый с бочонком для регулировки внушал больше доверия.Что это было,так и не понял;);););)

_________________
LAGUNA 1F1 .Продана(
Megane III 2010 dci 1.5-продан.
Honda CR-V 2.4 i-vtek.

старый нужно УМЕТЬ устанавливать

На нём защёлки которые в перегородку моторного входят отламываются в миг,годы делают своё дело)))Умение ни при чём.

_________________
LAGUNA 1F1 .Продана(
Megane III 2010 dci 1.5-продан.
Honda CR-V 2.4 i-vtek.

Значит так -как регулировать старый-повернуть крышку на 90 градусов по часовой стрелке-механизм освобожден и тросик скользит свободно-поверните еще на 90 градусов-регулировка окончена-пару раз нажать на педаль и проверить ход вилки-если маленький ход тут есть варианты-Особенно касается обладателей Шафранов-там просто так трос на РК-1 не наденешь

Это полуавтоматический так регулируют.Я поставил полностью автоматический,нажал раз 30 на педаль и всё.Сейчас уже всё в норме)))Спасибо.

_________________
LAGUNA 1F1 .Продана(
Megane III 2010 dci 1.5-продан.
Honda CR-V 2.4 i-vtek.