Может я чего то не понимаю , простите неуча, но какой зубок, и при чем тут выхлопная , я говорю о дизельном звуке работы двигателя на холодную

_________________
Laguna 1 f2 ,K4M, JB3, 2000 г.в. 1.6 16
В поисках приключений главную роль играет не голова...

Знаю, что у Форд фазики 4 секционные, у Вольво 5 секционные.
И там масло подается в обе полости по давлением в зависимости от нужды через кольцевые канавки в распредвале под управлением соленоида 3 позиционного - либо на опережение или на запаздывание. "Заглушка" или стопор нужен для того, что бы до момента полного прогрева мотора фазик был фиксирован и соотв масло в фазик до прогрева мотора не подается (давление). В некоторой степени являюсь эксплуататором и Фордовских и Вольвовских фазиков - но шумной работы на них еще не приходилось встречать. Есть предположение, что стук (шум) фазика идет от износа пластин и/или камер и возможности масла стравливаться в "ненужные полости" - тоесть имхо появляется нейкий "тремор" пластинки относительно корпуса...

_________________
была 556A---F4R-780---JC5-111

Чуваки, это пройденный этап. Сколько фазик не ремонтируй и не разбирай, всеравно он в мусорку смотрит. Надо покупать новый.
Кстати есть новый фазик на К4М, если интересует и дешевле чем можно найти. [/b]

Вопрос, в общем то простой, фазик стучит - звук в салон не проникает. Ездить не мешает, но какой то негативный эффект от выхода из строя есть. А какой?

_________________
Hyundai XG30 / Hyunadi Getz 1.6

а он на этом движке вообще стоит? ничего не перепутал?

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

на меганах 2 и лагунах 2 на К4М стоит фазик

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

а он на этом движке вообще стоит? ничего не перепутал?[/quote]

На К4М, фазики начали ставить с 2002 года.
Т.е. Меган 2, Лагуна 2, Сценик 2, Клио 2.

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

Влияет, только на запуск, динамику и расход горючки, да и паршиво звучит на улице (как вариант для привлечения внимания общественности).
Теоретически, можно снять фазик и заглушить- динамика та же, но расход на 2-3 литра больше.

В смысле?

DIMOS
а так просто)))

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

день работы если сам, а так на станции дороговато.

ну таки у меня его нет))) меньше проблем

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

Если нет, то меньше проблем, но проверить не мешает-есть ли он.

Расскажи ка как он влияет на запуск?
Насколько мне известно К4М с фазиком ставились на Л2.2, т.е. только с 2005 года. На мегане 2 К4М стоит совершенно другой по принципу работы фазик

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую