Одно с другим не связано.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Всем привет!
Такая же беда. Думаю проблема в блоке управления АКПП, а точнее в разъёме. Кстати где этот блок находится? Искал, пока не нашёл. На машинке недавно начал ездить и всего ещё не знаю, вот хочу узнать у спецов, может где ещё посмотреть?

_________________
Renault Safrane 1999, B54F, N7U, SUO

Ребята, подскажите хотя бы примерно, где искать проблему... а то приходится уже не глушить машину...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Забыл написать, что машина в этом случае заводится подачей + с аккума на втягивающую обмотку стартёра. Значит в цепи замок зажигания - стартёр теряется контакт, вот только где? Я уже запутался в проводах.

_________________
Renault Safrane 1999, B54F, N7U, SUO

у меня была такая проблема... виной оказалась сигнализация... - точнее установщики... какой то провод был врезан рядом с замком зажигания и такая же проблема проявлялась именно в теплую погоду

_________________
Renault Espace 2.2dci

Кстати, вариант..., проблемы с сигналкой были...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Всем здрасте!!! Шафрану 320тис.км. Вопрос по поводу вкладышей.
Дело такое: разобрали движок а точнее блок цилиндров, меняли только кольца, все прокладки, сальники, притирали клапана.. в общем как обычно. Поршень имеет некий люфт в цилиндре, но мастер сказал "еще покатаешся". Думал уже капиталку замутить, но гильзы с поршневой - дороговаты да и особой потребности менять их нет.. А вот что делать с вкладышами, шатунными и корневыми?? Стоят недорого: 20$ и 50$ соответственно. Имею ввиду СТОИТ ЛИ ИХ МЕНЯТЬ без шлифовки коленвала, т.е. поставить оригинального размера вместо старых?? даст ли такая замена что-то??
И еще вопрос: в каталогах есть два варианта шатунных вкладышей а корневой только один. Это как понять?? шатунные: оригинал и ремонтный или это оба ремонтные и корневой- один ремонтный или как??????
Подскажите плиизз...

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Спс.. Да мой вроде как еще дышит, давление держит, не стучит..я только всякие "резинки" типа сальников хотел поменять, масло текло. Просто еще кольца "добавились" а насчет вкладышей мечусь и не знаю что делать: шлифовать-не шлифовать или новые стандартные просто поставить вместо старых?

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Хорошо, так и сделаю.. Вот только мерять и нести на шлифовку коленвал придется самому, вопросы еще будут конечно а пока только не понимаю как полумесяцы выбирать, их есть пару ремонтных размеров???

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Народ, объясните как выбрать полумесяцы??? или старые оставить???

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Ну а замерять что? осевой люфт коленвала без полумесяцев?
2.А их что всего два(пара) на весь коленвал???

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Кинул провод к втягивающему, так приходится запускать на горячую, где искать проблему???

И еще проблема - подгорел и подплавился разьем на двигатель климы, электрик сказал - только замена, у нас найти не реально, может кто как-то по другому подскажет как выкрутится или может у кого есть то куплю разъем...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Такая беда была постоянно в старом Сафране. Подгорали контакты, расплавился разъем. Я намертво припаял провода к движкууже 2 года как печка работает безотказно. А до этого постоянно дергал провода в разъеме.

_________________
Safrane I, 2,2l, "93 12v
Safrane II 2,0l, "99-00 АКПП

Спасибо, наверное разъемы перепаяю, что-бы папа-мама были...
А по первой проблеме кто нибудь подскажите что делать

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Вчера пару часов электрик пытался "довести до ума" работу двигателя печки, перепаял несколько проводов в обоих клемниках, в результате: мотор печки после запуска работает 5-15 мин. затем вырубается, немного остынет опять запустится но только после выключения-включения зажигания, электрик говорит что реостат на двигателе накрылся... что делать, его можно заменить?

P.S.
Куплю:
1. мотор печки.
2. контактную группу на замок зажигания

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.