На эмульсию особо не стОит обращать внимания, если она есть в холодную погоду на плохо прогретом движке. Если она присутствует после продолжительной езды, возможна ж..а в виде пробитой прокладки. А масло кидать будет через щуп при неслабом износе поршневой... С компрессией как дела обстоят?

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

11 в круговую, но масло жрет..., пробег 182000 км.

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

IMHO Мырги приборки говорят об однозначном "дребезге" контактов в цепях питания - надо проверить цепи, в т.ч. трос от двигателя на корпус.
Из-за детонаций может много разной лабуды происходить.
Зная французов - электрику приведи в порядок, а там станет понятно остальное.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

"Жрет" масло, давит через щуп, при перегазовке видно синеватый дым и если допустим со светофора стартанешь по резвее то когда отпустишь гашетку будет клуб сине-белого дыма.
Варианты думаю такие: кольца, сальники клапанов, кидает масло через систему картерных газов в впускной коллектор...
Кто что думает?

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Плюсуюсь. И прежде, чем валить двиг, есть смысл проверить вентиляцию картера. Может, все не так и страшно.

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

похоже на маслосьемные кольца.можно попробывать для начала раскоксовку. попрубуй померять компрессию с заливкой гр.по 50 масла в цилиндр если она увеличиться то однозначно у тебя колечки

_________________
2.5 АКПП 20кл.165коней когда-то было

Два раза полностью систему проверяли - чисто!!!

safr
Да, так и буду делать, только всё времени нет...

Отсюда вопрос!!!
Где взять кольца???!!! на экзисте нет, в магазинах говорят - сначала разберите принесите нам образец, а мы подберем и закажем...
Это писец сколько времени быть без машины... Мне этот вариант не подходит... как быть?

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

нэтарапыся ! начни с малого методом исключения : 1компрессия. 2раскоксовка . а форсунки не льют ? свечи-цвет ? после этого можно попробовать ХАДО-Украина мне помогало

_________________
2.5 АКПП 20кл.165коней когда-то было

Раскоксовку чем делал?
Форсунки новые, да и езжу в основном на газу...
ХАДО - знаю такую штуку, свой двс обрабатывал Форсаном пару лет назад...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

раскоксовка-Лавр(для поршневой!) только после нее сразу масло надо поменять.но она поможет если кольца подзалегли.если треснувшие тодою....замена

_________________
2.5 АКПП 20кл.165коней когда-то было

Проверил компрессию, на удивление во всех 5-ти цилиндрах ровно 13, как с закрытой ДЗ так и с открытой...
Залил для начала вот это:


И купил вот это:


Еще поглядываю на ХАДО...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Почитал отзывы...
Технология Хадо - афера или нет????
засомневался...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

13 это норма тем более все 5. а на счет хадо мне его рекламировать нет смысла я с этого ничего не имею.масло у них неочень. а по присадкам еще лет 10 равных думаю не будет . возможны подделки ! !!по поводу как правильно раскоксовать почитай в инете. НЕ СОВЕТУЮ раскоксовку лить в масло.

_________________
2.5 АКПП 20кл.165коней когда-то было

Думаю что выбрать:

это - XADO 1 Stage Maximum

или - XADO Revitalizant EX120 для бензиновых двигателей Усиленный ревитализант.

чтобы не нарваться на подделку заказывать буду тут

Ты чем обрабатывал?

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Делаем глушитель!!!
Гофра приобретена в магазине "Автояпон" фиг знает от чего.
Пламя гаситель волговский.
Средняя банка - газелевский резонатор.

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.