Я это все уже проделал, причем два раза, теперь ищу способ отвести газы с картера временно до замены двс, есть вариант приехать в Минск и там поменять двигло, но для этого надо отвести газы и поменять сальник...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Блок, голова абсолютно одинаковые, по-другому не может быть, различия в навесных частях, в местах расположения креплений.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Так ДВС взаимозаменяемые или нет?

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Ну тогда сделать просто, как в Жигулях: вместо всех этих приблуд трубку не подключать
через клапан со впускной коллектор, а вывести вниз.

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V

Подскажи.Полило с левого пыльника.

И у меня тоже, правда после того, как снял-поставил коробку. Менял сцепление. Еще не лазил после того. Может криво пыльник поставил?

_________________
Рено Сафран, 2,2 DT, 99г

Добрый всем вечер может кто поможет.................потёк гидро блок АБС на рынке предлогают но он какой то не такой может есть у кого фото или если кто может сфотографировать и скинуть сюда .И если можно то с САФРАНА первой фазы и второй.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Завтра вечером зафоткаю первофазный блок, ночером скину фотки.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Заранье спасибо.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

ещё вопрос:
кто-нибудь разбирал задний тормозной суппорт на дисковых тормозах? Есть один хочу перебрать
что там в каком порядке откручивать?

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

Вот посмотри:
http://www.renault-club.by/laguna/zdisk.php
и это:
http://renault.autoby.biz/laguna/support.php

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V

Доброго времени суток! друзья помощ нужна! дело такое:машина сфран2 двжка N7Q 1997 год проблема- когда заводиш обороты поднимаются до 4000 сходу и не падают при этом на приборке горит пила (проблемы с управлением двигателем),при переключении на газ обороты падают ниже нормы , но при этом машину колбасит неслабо ,неустойчивый холостой (работает как бы вразнобой), а при последующем переключении на бенз 50/50 может так и дальше работать (колбасит), а может и опят обороты поднять. я посмотрел по книжке, да и сам прикинул, что мож какой нить датчик "козлит", но один из вариантов по книжке проблема вакума, а на машине как раз в аккурат тормоза колом встали. ну то есть на педальку жмеш она тормозит, но нет хода педали. Но тогда причем тут "пила" на приборке? прошу подскажите где ковырять, и сколько стоит б.у. вакум (на самый крайний случай).

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова

Ну "пила", это скорее что-то по датчику будет. Просто если бы был подсос воздуха на газу тоже должны быть высокие обороты по идее...

Владельцы 2.0 N7q кто ездит с рабочим и включенным кондиционером. Это нормально, что при включении кондея, двигатель очень начинает тупить, такое чувство, что сзади на цепи танк тащит. Или проблемы с компрессором. Просто все работает вроде норм, холодит как надо, но тяга пропадает и расход становится 15 литров в городе (автомат). Без кондея расход 11.

_________________
Safrane I, 2,2l, "93 12v
Safrane II 2,0l, "99-00 АКПП

парни помогайте еще бед.а моя машина накрылась медным тазом! ехал и ка-то мощность резко пропала, я до работы не дотянул 50 метров встал на горке. заводится только если педаль газа в пол упереть и то при этом работает как то не так, тарахтит и больше 2500-3000 оборотов не набирает как ни жми. да еще из выхлопной белый дым валит покруче чем из труб ТЭЦ в Минске в Сухарево. походу форсунки или ремень грм или фиг его знает. что это может быть?

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова

Если белый дым, то это скорее всего прокладка под головой.

_________________
Renault Safrane-II 2.5 20V