Здравствуйте у меня возникла такая проблема. У меня Renault Safrane I 94 года, я утерял единственный ключ, и теперь честно говоря не знаю с какой стороны подойти что б восстановить как можно быстрее и дешевле. Машину я вскрыл, и так как у меня есть такая же на запчасти, первое, что я сделал это попробовал привязать, по аналогии с Safrane II,читал что у них можно, ключ от запчастной машины к своей сигналке, кстати родной. Конечно же ничего не вышло, тогда я попробовал переставить приёмник сигнализации, переставил схемму, ту что сверху, где инфракрасный приемник - не помогло, переставил сам декодер, который под пассажирским эйрбэгом, машина вообще перестала реагировать на кнопку открывания/закрывания дверей, переставил старый декодер - всё нормально. В общем что мне делать, как лучше поступить? снять родную сигнализацию и иммоб и поставить какую-нибудь дешёвую или ещё что то, и как восстановить ключ, я сам в машинах и в электронике почти не шарю, я узнавал у всех этих служб восстановления, везде ставят ценник от 8 до 12 тысяч, меня такая цена совершенно не устраивает. Может кто знает хорошего мастера в Питере, который не очень дорого берёт?

Не трет...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

это от 3-го Эспаса, еще должны колпачки закрывать болты,маркировка 6.5j15 - диски с такой маркировкой устанавливались и на сафран некоторых комплектаций[/quote]

это такая же маркировка как и на других родных дисках?

_________________
Renault Safrane 97г 2.0 n7q

да.

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

менял в связке: комп дрыгателя, блок иммо, который под бардачком и пульт на ключе. все работает

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1995
Nissan Pathfinder: WG30e, 150 л.с, АКПП, 1993

а где он находится комп двигателя?

под капотом возле правой фары вероятно...

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

нужно тебе к официалам проскочить, как фарт и вариант по вину буит те ключ, но это шанс не великий вообще. была такая фишка у одного знакомого, он к официалам, а они в нашем регионе кривые, и пох*****сты на людей в принципе, так вот он нашел ребятишек которые ему блок обхода иммобилайзера сварганили без чипа. сколько отслюнявил незнаю, но для закрытия дверей все таки пришлось сигналку ставить. кстати ты пытался привязку сделать- оба ключа радио? или один из них ик? и второе привязка ключа отвечает ТОЛЬКО за отпирание- заприрание замков, для заводки идет чип в ключе.
Инет тебе в помощ. кодовые слова что-то типа- "блок обхода иммобилайзера без чипа" и все таки попытайся к официалам заехать, чем чертик не шутит.

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова

Кто подскажет по данной проблемме?Уже долго и безрезультатно бьюсь с повышеным расходом поплива,проверил почти всё что можно,снимал топливную рампу с форсами и что меня удивило,огромное облако распыла на холостом ходе.Короче по этому поводу пришла одна мысль,сегодня ехал с работы домой,около 15км.город-трасса и решил отсоединить ДПДЗ,рассоединил колодку и 1)упал холостой ход с 1000 до 850-900об.2)динамика не изменилась 3)Загорелась пила и сервис.По расходу пока сказать не могу,но вопрос почему не изменилась динамика,едит также как и с ним,без провалов,до130км/ч-без проблем.Какие будут мысли?

так может он просто неправильно стоит или просто не "шевелится" при повороте заслонки? он скорее всего резистивный и соответственно если он не в КЗ и не в обрыве (как если ты снял) -- ошибки не будет

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

в программу работы мозгов двс заложены карты работы при неисправном датчике дпдз, мозги рассчитывают нагрузку исходя из усредненных данных и показаний других датчиков, в частности МАР.

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

Я ДПДЗ отсоединил на клеммной колодке,горит пила и сервис,по логике,если он не дает команду мозгам что я газую,то должен быть провал?Или я не прав?Втаком случае если что с ним,что без него нет разницы,то тогда зачем он нужен?Вопрос,датчику кирдык?

датчик-то нужен, а кирдык или нет ещё нужно проверить (померить хотя бы тестером сопротивление меняется или нет) если меняется, то вероятнее всего кирдык (может значения меняются не в том диапазоне или не в тех пределах) или просто он, как я писал не "шевелится" при повороте заслонки. на всё ответ один -- цена вопроса: есть возможность проверить с другого автоса поставить (или с разборки договориться на проверку) -- проверяй, есть возможность новый купить и проверить -- проверяй, нету -- ковыряй этот...

это один из примеров устройства ДПДЗ. у нас скорее всего такое же, только сопротивление и напряжения могут быть другими. пробуй

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

всем привед. неужели насамом деле существуют такие задние арки крыльев на сафранах, или это переделка? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39884642-2972a.html

_________________
Renault Safrane 2.0 N7Q 710 VM001 98.Г.В

это самопал. не волнуйся..)))

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!