ну молодчик, фотки замутил чётко,))) только я предполагаю, что ближний должен быть ниже чем дальний именно по СТГ, или я не прав???это здесь сверху фара с галогеноном а снизу другая фара с ксеном, правильно я понял??

Не прав, горизонтальные оси ближнего и дальнего должны совпадать.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

хРЕНОвод, старик, ты точно в курсе??? просто мне кода-то человек объяснял обратное, стуча себе в грудь;
логически в чём-то он прав, но я просто не в курсе, если что буду иметь в виду

Точно в курсе. В противном случае при правильно настроенном ближнем, дальний будет светить по самолетам. "Дальность" свечения достигается не тем, что он задран выше ближнего, а отсутсвием СТГ, т.е. верхняя часть пучка ничем не отсекается.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Да, совершенно верно.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

ну да, разница на лицо, когда фонари освещения жёлтым светят, этот галоген вообше светом сливается, ничерта ни видать......ксен рулит

Еще фото добавлю.
Адын. Похоже на какающую мышку из анекдота, но на самом деле глаза вообще не режет. Фоткал в атоматическом режиме. И туманки горят, забыл выключить.



Два. Тоже самое, но "от первого лица" (с туманками)



Тры. Ближний ксенон. (всё еще с туманками, но их света тут и не видно)



Чатыры. Дальний штатный галоген (без ближнего и без туманок, выключил-таки наконец)



Пьять. Дальний ксенон + дальний галоген (без туманок).

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

ништяк....ксен реально рулит, в принципе в дальнем уже нет такой прямой необходимости как раньше

слуш, maxim101, а чё с ТО, когда время придёт, мутить буш????, не разбирать же фару, я вот просто тоже на подобие твоего хочу замутить движение, реально /удалено модератором/ с этим галогеном не видно, и других слепить не хочется, и галогенку не вариант, при прохождении, в линзу пихать, не хочется рисковать модулем.......

Включу дурака и поеду как есть. Максимум что сделаю это блоки розжига укрою шапкой невидимкой (иль накрайняк рваными трусами ), чтобы в глаза не бросались и отключу дальний в линзе (разъемчик маленький разъединить). Буду убеждать что фары родные))
Еще уточнение: лампочки стоят, которым 3 года отроду, т.е. если поставить новые лампочки, то света теоретически должно быть больше. В скором времени поставлю новые лампы.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

если лампы дальнего после меня еще не менял-то им явно больше 3х лет. я их не менял после покупки, ставил или владелец до меня, или еще из-за границы... на дальний меня устраивал))

_________________
Safrane B54F VM1 98 г.в.-отдан в хорошие руки maxim101
Saab 9000 M98 2.3t-переделан в 2.3Т~230 л\с

Менял, стоят сейчас Филипс вижн какой-то +50%.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

но по сравнению с ксеноном выглядят на -50% ))) Макс, ты молодец!

_________________
Safrane B54F VM1 98 г.в.-отдан в хорошие руки maxim101
Saab 9000 M98 2.3t-переделан в 2.3Т~230 л\с

нарыл за копейки на allegro вот такие модули http://allegro.pl/soczewki-bi-xenon-d2s ... 74955.html" rel="nofollow" rel="nofollow, единственное - это момент, требующий уточнения: D2S - это разъём такой, как разновидность??? т.е есть разъём Н1, а есть d2s? просто сча гулить нет времени, мож кто подккажет сча, пока дописывал, понял, что они наверное мне отражатель не влезут

H1 и D2S это не разъем, а тип цоколя лампы.

Странные какие-то модули, отражатель с гулькин нос.
В теории цоколь под D2S позволит использовать брендовые лампы и OEM блоки розжига, что даст хороший равномерный свет и быстрый розжиг ламп. На практике ставятся кЕтайские говнолампы по 10 баксов за пару и такие же блоки.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил