ехал по трассе, никого не трогал. в какой то момент со стороны правого переднего колеса раздался скрип, у меня сразу возникли подозрения, что камушек попал в суппорт, оттормозился, сдал назад - скрип пропал. проехал километров 20 и заглох на скорости. попытался завести - опять скрип. судя по звуку - со стороны ремней. периодически схватывает и все.
температура в норме, бензин подается, ремень ГРМ целый, масло есть.
в итоге домой добирался на эвакуаторе.
где искать неполадку? откуда скрип (характер скрипа - циклический, как буд-то при вращении от ролика или помпы)
Машинка - сафран 2,2si

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1995
Nissan Pathfinder: WG30e, 150 л.с, АКПП, 1993

поснимай ремни агрегатов и покрути всё что крутится

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

а причина незаводки - может быть из-за подклинивания какого-то агрегата, что перескочил ремень ГРМ? и на сколько это критично может быть?

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1995
Nissan Pathfinder: WG30e, 150 л.с, АКПП, 1993

у меня лично было пару случаев, когда заклинивающий генератор останавливал двс (не на сафране, правда)

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

ой, да. гена работал во всю: кондей, ближний, ПТФ, и магнитола. на него не подумал. будем посмотреть

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1995
Nissan Pathfinder: WG30e, 150 л.с, АКПП, 1993

возник вопрос: на двигателях 2,2 12кл и 2,2 8 кл масляный насос одинаковый?

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1995
Nissan Pathfinder: WG30e, 150 л.с, АКПП, 1993

выкроил время, загнал в сервис:
- скрип из-за того, что забился канал на голову. верх весь сухой был.
- клип показал, что похоже кирдык блоку управления двигателем. показывает - минус 15000 оборотов. искать новый или мастеров по ремонту искать? датчик положения каленвала живой

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1995
Nissan Pathfinder: WG30e, 150 л.с, АКПП, 1993

Не знаю, что дальше делать и где искать?. Заменил крышку трамблера/ у старой контакты подгоревшие были внутри, ГРМ по меткам стоит, бензин льется, искра есть, а заводится не хочет, изредка пытается подхватить и все.

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1995
Nissan Pathfinder: WG30e, 150 л.с, АКПП, 1993

_________________
[cSAFRANE 2.2 i 8v (B541) 96 год[/color][/color]

пока нет. на след неделе привезут клип. тогда посмотрим

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1995
Nissan Pathfinder: WG30e, 150 л.с, АКПП, 1993

у меня с буксира завелась сразу но стреляет дико. на бензине холостые обороты 3000-3500 а на газу холостых нет вообще . с ключа незавести !

_________________
[cSAFRANE 2.2 i 8v (B541) 96 год[/color][/color]

А для чего заводить мотор с заклинившей головой?

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

голова не клинила.

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1995
Nissan Pathfinder: WG30e, 150 л.с, АКПП, 1993

а скрип то откуда был?

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

скрип появился из-за недостаточной смазки.
времени заниматься машинкой не был, вчера диагностировали поломку: шестерня коленвала провернулась на 180 градусов из за того, что срезал штифт.

_________________
Safrane: J7T 760, 2,2 л., 137 л.с, 12 кл., МКПП, 1995
Nissan Pathfinder: WG30e, 150 л.с, АКПП, 1993