Alex K
Спасибо, попробую. Напиши, если не трудно, как сливал с маслоохладителя!!!

_________________
Рено Сафран, 2,2 DT, 99г

недавно тоже пришлось менять правую полуось,искал дня три все неподходит хотя по каталогу ОНА,нашел на малиновке бокс 44/9Н возле разборки находится тел:657-99-80 Вадим(продавец) стала мне 200у.е.

_________________
рено сафран 2.0 16V 1997г.в.

SerqPU
Спасибо за то, что так быстро откликнулись ! Внимательно слежу за тем, как вы из г... делаете конфетку. Восхищен! У меня друг такой же рукастый- всю Киа перебрал под ноль. Моя ласточка практически один в один с такими же проблемами как были и у вас.
Троение на холостых- ремень на зуб + натяжной ролик не родной был.
Не рабочий насос омывателя- замена на похожий.
Форсунка омывателя- замена на российскую.
Глушак- замена польша(но лучше бы не менял- стал рычать у меня же не спорткар- должно быть тихо).
Разбиты передние салейнблоки,не рабочие передние аммо,осутствие передних отбойников-замена.Вместо дорогущих родных отбойников-ауди.
Течь сальника рейки- предстоит.
Стук сзади- опоры-предстоит
Регулятор стеклоочистителя-почистил+превернул бегунок
Задние суппорта-переборка с ремкомплектом- толку мало.
Постукивают гидрики - предстоит.
Перестала работать АБС- перетерт провод датчика- пайка уже не помогает- надо менять. Вообщем я бы тех козлов которые до меня ее эксплуатировали за одно место повесил бы!!! Такую машину испоганить!!! Ездил на Бэхе,Фордах,Фиате,Пассате,А6,Пыже,Япошках,Корейцах-по удобству управления лучше только Мондео новые. Наболело!!!!
Теперь по существу вопроса-
1. Полуось-те кто в каталогах дает замену оригиналу не идиоты,да и в магазине тоже.Специально предупредил что двигатель вольво и полуось с нестандартными размерами и подшипником.Как по катологу идет так и превезли.А в другом магазине на всякий случай заказал сальник( ухозяина точно такая машина с VM1 1997) Так и сальник дали не такой- другой размер. Вот по этому и спрашиваю, скорее всего на самой полуоси стоит совсем другой номер, недаром Экзист по подшипнику выдает вольво. А если не оригинал- то новая полуось дешевле бу. ( Сальник родной тоже вольво-6843481)
2.На счет массы и + не очень понял. Лампы загораются,свет есть,магнитола, сигналка, бензонасос, реле работают. Первый раз когда заглохла пробовали перемкнуть на стартере на прямую- искрило, но не заработал. Я не спец в автоэлектронике, но такое ощущение, что как ключ поворачиваю так короткое где то.Но предохранители все целые. Лампа Стоп начинает тускло мигать. Кстати я спрашивал в начале про реле в моторном отсеке. Может с ключа через него идет-чего оно стрекочет ,раньше молчало.[/b]

Горыныч
1. Никто не знает моей машины и нужных ей запчастей лучше меня.
НИКОГДА не позьзовался советами и рекомендациями продавцов - мне не хочется платить за их ошибку, а если сам ошибся, то сам дурак.
Мне тоже про опорный подшипник тут на форуме говорили, что он такой же как на всех Рено.
Скажи номерок той полуоси, что тебе привезли -интересно что тебе притащили.
2. По всем твоим сиптомам -тусло мигает лампа, срекочет реле - явно идет сильная просадка напряжения. Если аккумулятор в порядке, то ищи плохой контакт.

_________________

SerqPU
1.Был так уставший(целый день отдержали пока запустили),замерзший и растроенный из-за токого облома,что из головы вылетело даже на своей полуоси номер поискать! Эту схватил и в магазин полетел, пока он не закрылся.Хорошо хоть деньги вернули.
2.Я о чем и говорю. Вопрос в какую сторону плясать. Ты же сам свою считай всю разбирал, видел как французы всю проводку раскидывают по моторному отсеку- фиг проследишь не разобрав пол машины-а тем более на улице при -15! Я замучался стартер снимать и ставить с ихними штангами поддержки- вроде вещь нужная,но не подлезть хоть ты плачь.
manthus
Сасибо за номер бокса и телефон.

Горыныч
Номер своей полуоси ты скорее всего не найдешь, т.к. это бумажная наклейка, которая живет не долго.
Силовую проводку я не изучал -так что смотреть нужно все в моторном отсеке.

_________________

Народ, прошу прощения за ранее, если этот вопрос поднимался уже.
Но поиск мало что дал.

Подскажите, на первый сафран опорные подшипники, подшипники ступицы (передней), и сайленты, от других авто интересуют аналоги)))

Ибо за сайленты передние и задние (на вилке) ломят 40 и 60 соответственно, и за ступечные подш. по 160 тыр.....

Подскажите или надежды нет?))))

_________________
Renault Safrane 1993 г.в. 2.2Si J7T B54 305

Flacon
От других авто врятли...
А вот неоригинал нужно поискать.
Про ОПОРНИКИ -стоют копейки.
Про СТУПИЧНЫЕ и проч
По САЙЛЕНТБЛОКАМ

_________________

Горыныч 8169631-возят запчасти под заказ с минска. быстро, цуны умеренные. находятся в коптево напротив заправки. рекомендую, т.к. сам там если что нужно покупаю.
расходники на обслуживание и мелочь типа прокладок, фильтров, лампочек итд.. бери лучше на сто, которое подороге на полимир, за калининским мостом.там вежливое отношение, своевременная доставка, даже если просто заходил спросить про запчасть, искали помогали с выбором, не отмахивались, а когда заказываю привозят что нужно, качество хорошее.
в саланге у ладельца тож сафран темно-синий, но зато цены с бльшой наценкой. один только грм на 45 тыщ больше стоит чем у магазина на сто который.его лучше надо огитировать на вступление в рено клуб. нужно буде подьехать и сним это обсудить , а там мот и скидки для клуба получатся.

_________________
RENAULT SAFRANE RXE 1B54F05 2.5I V20 1997 МЕХАНИКА

ЗАВЕЛ!!!!!!
Пропала масса на двигателе, где она присобачена непонятно. По этому кинул провод от минуса АКБ на первое попавшееся нормальное место на коробке ( от АКБ к корпусу связь нормальная). Полет нормальный!!! Будет тепло - буду искать, где окислилось( или обломилось), а то вчера незаметил как руку отморозил.

Что и требовалось доказать

PS Масса с кузова на двигатель расположена около ремней ГРМ сверху чуть позади.
На фотке виден, открученный от мотора, кончик

_________________

SergPU
Спасибо за фотку. Полезу как потеплеет. Мне кажется,что скорее всего там где к кузову прикручена- там окислится быстрее( грязи больше летит, а здесь кожухом закрыто)

Здравствуйте у меня проблема! При повороте ключа замигала "пила"и "сервис". Двигатель не завелся. Лампа иммобилайзера в этот момент исправно была потухшей. Снятие клемы ничего не дала. Походу дело в ИММО. где что искать????

_________________
Renault Safrane 2.0 16V 1997г.в(Белый) ,[color=#404040][/color] Renault Safrane 2.5 20[size=150][/size]V 1998г.в(Зеленый металик)

SergPU
может не очень вовремя, если еще актуален вопрос..
насчет супорта заднего твоего.
80% что после замены троса все будет ок.
откуда такие цены бешеные на супорта? у меня был потек задний правый, хотя работал при этом нормально(насколько это возможно при мокром диске).купил на разборке от первого сафа(30$), с виду огонь, флажок от руки работал, но через три месяца тоже потек. я купил ремкомплект за 25бел.р.(меньше 10$), сам перебрал---все работает на ура, и отходит и не течет...ничего там сверх страшного нет..
у меня этой зимой тоже стала замерзать потрескавшаяся шуба троса,кстати сколько за неё отдал?

_________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь!
Safrane II 1999 2.2dt

Горыныч
был такой же прикол с массой мотора, когда не прикрутил её после замены грм---оочень неприятные мысли лезут когда такие глюки как только грм перекинул ! жаль что не вовремя прочитал--сразу бы тебе указал на это место!

_________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь!
Safrane II 1999 2.2dt