Четвертый поршень высыпался из защиты двигателя, т.е. вылетел из отверстия блока (точнее все, что осталось, собрали в газетку). Болт который держит шестерню пришлось откручивать трубой, т.е. приложить достаточное усилие, как мне кажется, проблема в оторванной тарелке клапана, а все остальное следствие... Адресок "проверенного человека" уточню.

_________________
Renault Laguna RXE 2.0 F3R 768
Renault clio, Renault 19 Shamada Limited Edition
Начинающий CLIPеr

Был приобретен б/у двигатель, сделаю сразу оговорку, ранее был K4M 782, а приобретен был K4MT 780. Установили на авто, проверили на наличие ошибок, все в порядке. Б/у двигатель вкинули со всеми датчиками, форсунками и дроссельной заслонкой, которые были на нем.

Завели авто дали прогреться минут 15, а обороты двигателя не падают ниже 2000 об/мин, работает ровно, без детонации. Решили перебросить, старую дроссельную заслонку, что стояла на поврежденном двигатели.Результата это не дало, по прежнему двигатель работает на 2000 об/мин, работает ровно, без детонации. У меня еще есть подозрение, что проблема в установленных форсунках. Т.е. как вариант двигатель б/у немного отличается от старого, возможно и форсунки другие и льют по другому.Нужно их переконфигурировать или я заблуждаюсь? Ниже привел скрины рабочего состояния двигателя.Попробуем перекинуть форсунки в ближайшее время.

_________________
Renault Laguna RXE 2.0 F3R 768
Renault clio, Renault 19 Shamada Limited Edition
Начинающий CLIPеr

Подсос воздуха где то - вот и обороты большие. Замена форсунок ничего не даст.
Значение МАР-сенсора говорит о подсосе воздуха, либо слишком сильно открытой дросельной заслонке.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

или подсос или гдето фишки, шланги, штуцер который идет с абсорбера не все подключили проблема не серьезная...

_________________
Компьютерная диагностика и ремонт Renault
т.029 6348875

...эээ а юстировать заслонку?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Как я понимаю, нужно юстировать заслонку при покупке новой или ремонте(разборки),
а если в мозги были отконфигурированы под заслонку и она же установлена на двигатель, то зачем повторная конфигурация?

_________________
Renault Laguna RXE 2.0 F3R 768
Renault clio, Renault 19 Shamada Limited Edition
Начинающий CLIPеr

Оттарировать заслонка 5 минут. Возиться с мотором ища почему хх высокий можно до бесконечности.
Хотя согласен с предыдущими ораторами в пользу подсоса воздуха

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Проблема решилась, действительно был подсос воздуха, не подключена была трубка с вакуума. Обороты холодного двигателя 1200-1300, при прогретом 800-900 об/мин. Осталось установить капот, щетки и сделать тестовый раезд по району.

_________________
Renault Laguna RXE 2.0 F3R 768
Renault clio, Renault 19 Shamada Limited Edition
Начинающий CLIPеr

А где спасибо?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Всем огромное спасибо, на днях прошли тестовые заезды на автомобиле, тяга нормальная, двигатель работает ровно. Я думаю надо поменять ГРМ, так как тот, что стоит, неизвестно сколько отходил. Но это, как говориться, уже совсем другая история.

_________________
Renault Laguna RXE 2.0 F3R 768
Renault clio, Renault 19 Shamada Limited Edition
Начинающий CLIPеr

Поздравляю!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000