Товарищи реноводы: есть два мелких вопроса по лагуне - несущественных - но создающих общее впечатление.
1. Этой зимой когда температура была ~-10...-16 было замечен ледяной налет изнутри лобового стекла - только лобового. Интересно отчего он появлялся.
2. На саллонном зеркале (на его краешке) под стеклом видны черные пятнышки. Раньше я думал что обычноони возникают из-за удара по стеклу. Но я вижу (по крайней мере мне так кажется) что оно увеличивается. Такое чувство что там едет хим. реация - ну например вот это хитрое серебро которое под стеклом - окисляется. Не могло ли это возникнуть по причине пов. влажности в салоне - как и в первом вопросе(хотя по ощущениям ее нет)
Или все это бредос и домыслы.
Интересует мнение тех кто с этим сталктвался и знает наверняка

_________________
Laguna B56L, 2.0 F3R J 768 (8V), климат, RTE, '07.97, бутылка

Иней на внутренней стороне обового стекла образуется после стоянки в холодное время, если вы заглушили теплую машину. На внутренней стороне конденсируется влага, которая потом замерзает. Чтобы этого не происходило, подъезжая к стоянке направьте на стекло прохладный воздух, что позволит его остудить уменьшит образование инея. Можно также после остановки машины на пару минут открыть двери машины для уравнивания температур воздух за боротом и внутри машины.

А на лобовом иней образуется, т.к. лобовое всегда обдувается теплым воздух во время движения в холодное время суток (иначе оно у вас замерзнет).

Netman
В последнем ты не прав. Никогда не направляю воздух на лобовое, даже в -20 мороза. Направляю на себя, чтобы тепло было и ничего не запотевает. ИМХО, от печки все зависит

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

У меня такая беда тоже иногда наблюдается. Только еще и на боковых. Мне кажется теплые стекла здесь не причем, по той причине, что конденсат образуется на поверности стекла в том случае, если температура поверхности меньше чем у окружающего воздуха. Поэтому дуть на стекло не надо, просто надо закрыть заслонки и перекрыть поступление теплого воздуха.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

В теплом воздухе концентрация паров воды больше, чем в холодном.
Поэтому, если салон не проветрить, при охлаждении воздуха во время стоянки излишек воды сконденсируется на на стеклах, которые охлаждаются быстрее др. частей салона.
Однако проветривание не спасает, если вы ставите тачку вечером при минус 5, а утром садитесь в нее при минус 15...

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

DIMITR, иней на лобовом...
Может печка пропускает влагу, хотя тосол не замерзает по идее.
Все эти игры с воздухом ничего не дадут. Салон проветривают,
чтоб дворники к стеклу не примерзли. Ищи причину в другом.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Andrei601, а я с тобой не соглашусь. На моей Лагуне только обдув лобового (и боковых тоже) помогает от запотевания и ессно тоько на внешнем заборе воздуха. Предположу что здесь более влияющим фактором является не столько температура воздуха, сколько сам конвекционный поток, который "сдувает" со стекла влагу, тем самы подсушивая ее. А температура воздуха влияет на точку росы.

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

А по моему все просто.
По мере остывания салона авто, происходит выравнивание температур. В определенный момент, точка росы будет находится на поверности стекла, в следствии чего, на поверхности будет конденсироваться влага, находящаяся в воздухе авто. При дальнейшем понижении температуры, конденсат замерзает, образуя иней.
Почему обмерзает лобовое стекло? Возможно потому, что оно находится ближе всего к самому теплому месту авто - двигателю. И остывает самым последним из всех стекл салона. ИМХО.

Теперь, что бы этого избежать, необходимо избавится от влаги в салоне. Для этого, как минимум надо очищать коврики от снега и воды!
Ну и многие рекомендуют охлаждать салон перед длительной парковкой.... но у меня терпения не хватает сидеть и мерзнуть в авто.

_________________
Clio 1.2 E7F706 E2 '93г.в.
Audi-Club Belarus

Netman
+1, все правильно Володя расписал

не забываем что радиатор печки находится под лобовиком поэтому на него и больше конденсата попадает

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

А случаем рециркуляция на климате не включена?

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F

Netman
Dervik
Правильно. Я когда машину оставляю - минуты на 2 свою дверь открытой оставляю. И нет никакого инея изнутри.

Sir Alex
Коврики к конденсату отношения не имеют. Коврики наоборот надо вытряхивать утром, когда машина ночь на морозе простояла и вода в них замерзла и не прольется на пол при извлечении ковриков.

Может на влажность как то влияет -то что у меня поверх положены резиновые корыта. И после того как климат прогрел воздух там всегда имеется небольшая лужица - отсюда и влажность.
Народ меня больше волнует вопрос про зеркало. Заметил что такая же штука имеет место в зеркале которое в солнцезащитном козырке - причем с гораздо большей площадью. Может ли это быть причиной влажности.

_________________
Laguna B56L, 2.0 F3R J 768 (8V), климат, RTE, '07.97, бутылка

mileishi, еще как имеют. При прогреве машины весь леж и снег на ковриках тает, тем самым повышая влажность в салоне.

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

Pavel_5419нет не включена. с рециркуляцией окна потею практически мгновенно зимой

_________________
Laguna B56L, 2.0 F3R J 768 (8V), климат, RTE, '07.97, бутылка

Так все правильно, что при прогреве. Так вот, утречком перед прогревом коврики и надо выбивать, пока в них вода мерзлая, а не жидкая.