Не так давно столкнулся с такой проблемой при повороте руля на скорости примерно на 45 градусов в любую из сторон был слышно клокотантие т.е звук как тук....тук...тук, при увеличении оборотов интенсивность этого звука возрастала однако при выжатом сцеплении он пропадал...Через некоторое время добавилась еще одна проблема при рабочем двигателе слышен свист, при поворотах руля он становится громким.Что это за проблемы и взаимосвязаны ли они?
Куда лучше отогнать либо как своими силами исправить.

Похоже гидроусилитель. На предыдущей машине появлялось такое, правда при полностью вывернутых колесах.

свист .... ремень проскальзывает на ГУ ..... почему ? потому что может клокотания тормозят шкив ГУ

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

ШРУС и ремень ?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Похоже на ГУ.

_________________
Megane 1,6е, Megane Scenic 1,9 dTi, Megane 2 Sedan 1,9 dCi, Megane Scenic 1,4i были
Clio 1,2 1997

Стук при повороте руля- полетел опорный подшипник. Стук при правом повороте- левый, стук при левом повороте- правый. А свистеть может ГРМ. При таком морозе все свистеть начинает...

_________________
Renault Laguna 68-78 НМ
BMW 535

Gush, что значит свистеть ГРМ? Свистеть вполне может
ручейковый (поликлиновый) ремень, а ГРМ при чем?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Gush
Еще раз повторюсь, опорные подшипники стучать не могут в принципе (даже если они соржавели)

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую