Alex_druid


Оба? Одновременно? И так резко вдруг? Что-то я сомневаюсь...


А вот это я вообще не понимаю. Жидкость я доливал. И непонятно - если фишки "выезжают" жидкостью, то жидкость есть. А если не льют - то жидкости нет. Типа противоречие.

У меня вот какая мысль - после того как фишки выезжали, там менялась тональность звука насоса и они начинали мыть. Может там просто клапан какой - типа сначала среднее давление, чтобы фишки выдвинуть, но не лить. А потом дается высокое давление, открывается клапан и начинают лить. Так что это наверное либо механически, по выдвижению исполнительных механизмов, либо через реле.

Перпереключатель перебрал, почистил, дело было не внем. на приборке горят индикаторы ближнего но света нет, подскажите что ето.????????? Плиииииииииз!!!!!!!!

_________________
Renault Safrane RN 2.0i (уже не i) 1995 г.

Можно тупой вопрос?
А откуда они выезжают? У меня они фиксированные такие, пирамидкой с двумя соплами.
Или на рестайлинговых другие стоят?

_________________
shit unhappens
Safrane 92г RT B543 J7T 2.2 12v МКПП

А может тупо погорели лампочки???
Если с переключателем все ок, то смотри цепь, предохранители, проверь есть ли напряжение на контактах в фаре например. Предохранители ближнего находятся в блоке в салоне. Так же по моему на свет идут релюхи, где стоят не знаю но осмелюсь предположить что в блоке за аккумом под капотом. Во всяком случае для противотуманок реле стоит там.

_________________
shit unhappens
Safrane 92г RT B543 J7T 2.2 12v МКПП

shiten
Там где у обычных Сафранов такая тонкая полоска сверху бампера - по краям. Выезжают сантиметров на 10. Струя такая, что за несколько секунд весь капот в пене, и лобовое в мелких каплях. Самое противное, что сопла вроде не настраеваемые.