Reno 19, 1721 F3N

Завожу машину холодную - обороты 2600. Прогрел, проехал, заглушил, завожу - опять 2600. Тахометр аналоговый. Думал может какой датчик накрылся. А может так надо?

100% глюк какой то , бо так хол не могут быть, сними крышку с компа, может подгорело что, а потом скажешь . Вааще Валентин у нас спец по электронике. ну 2600 точно не должно быть.1600-1700 допускаю.

Попробуйте поинтересуйтесь шаговым элетромоторчиком, находится под "лапкой" газа под капотом слева от воздушного фильтра и чуть ниже, может контакты окислились, если 19 моно?!

Я что-то не понял они постоянно 2600 или в процессе езды падают .
Лично у меня при заводке, кратковременно тоже до 2000-3000 поднимаются, а потом падают до 1200 (если на холодную) и я еду. А потом они 800.

2600 - когда только запускаешь. Стрелка доходит до 2600. Затем сразу падает до 800. Вот только прыгает она и когда холодная, и когда горячая. Я думал, может, надо, чтобы до 2600 когда холодная - вроде как автопрогрев, топлива больше подается. Но и на горячую заводишь - та же ерунда. Недавно на другой 19 смотрел - то же самое. Может датчик всегда показывает, что холодный движок? Может так надо?

Попробуй сбросить коды ошибок компа.

LDA, так это нормальное явление. А то написАл... 2600 чуть ли не постоянно. Да заглуши ты машину с температурой под 100, при заводке у тебя обороты прыгнут. От температуры будет зависеть только дальнейшая скорость снижения оборотов. Но в любом случае это не будет моментально. Не все зависит от электроники, приводу тоже время требуется.

Это так и надо. У меня на 19-ке F3N 1721 моно постоянно так. Дело в том, что когда глушишь, палец выдвигается и приоткрывает дроссельную заслонку. Он всегда выдвигается на одинаковое расстояние. И затем в зависимости от температуры двигателя убирается с разной скоростью.

Спасибо, что успокоили. Всем удачной езды!!!!!!!!!!!!!!!