Renault 19 '92 вторая фаза, двигатель F3N(насколько знаю..)

проблема такая - машину ведет в сторону, причём иногда влево, иногда вправо. резина плохая - российская зимка направленная. Стоя на месте кручу руль вправо - тук слева, тук справа; потом кручу влево - тук справа, тук слева. При достаточно резком торможении на скорости более 60 км - бьет руль, будто кривой диск. Вышел из машины, крутят руль, я смотрю под колесо - вижу, чот витки пружины просто "перескакивают", стук только этот.
Итого проблемы три -
1.Ведет машину
2.стук при повороте (в основном только если много кручу руль)
3.бъет руль на скорости при торможении

Я понимаю, что сложно по таким признакам сложно что-то определить, но всё же хотя бы подскажите с чего начать, может куда-то подъехать, чтобы посмотрели, полечили и НЕ ОБМАНУЛИ? К тому начинает погрёмывать подвеска, сзади особенно, будто в багажнике ящик с ключами.

Несколько более-менее связанных с машинами людей говорили в унисон - ШРУС, однако мне кажется, что что-то с рулевым, потому что стук при повороте рулевого колеса, а не при движении.

P.S.: проблема была в опорных подшипниках, при разборке оказалось, что одна пружина треснула.

Похоже здесь букет начиная от опорных подшипников и заканчивая задней балкой -можешь ехать на любую СТО занимающихся ремонтом Рено.Начни с осмотра всей подвески там мно-ого чего имет место быть.

kotlin, подвеску ни разу не чинили за последние 5 лет

я полагаю по подвеске знатоков надо, кто может в гараже осилит? хотя лучше конечно на СТО, куда? просто настолько наслышан о СТО - у меня знакомый на мазда центре был - ему ремонт в 2 000 000 оценили, заехал к человеку в гараж - поменял какую-то бурду, заплатил 150 баксов с работой, ездит уже год без проблем

у меня еще слышны на кочках стуки (вроде сайлентблоки)

31 декабря въехал в левый перед один водятел, тоже немного стукнул меня в колесо, хотя такие стуки и ранее были.

P.S.:как всегда - только купил машину думал всякую электронику делать, а тут кузов да подвеску с рулевым.

До меня на машине ездила женщина, поэтому уверен, что на такие стуки легко могла не обращать внимание.

Пружина стреляет из-за заклинивших опорных подшипников, из-за этого и есть стуканье,когда она проскакивает.
Увод возможен тож из-за этих подшипников: после поворота у тя колеса нормально не возвращаются в положение прямо, т.е пружина еще "смотрит" в сторону поворота из-за того, что опорник не позволяет ей стать нормально.
Попробуй позамечай: не тянет ли авто в ту сторону , в которую последний раз поворачивал.
Про ремонт смотри личку

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

спецом проверил - да, тянет именно в ту сторону, которую последний раз поворачивал!

Поэтому следует начать с диагностики подвески, и минимум с замены опорных подшипников

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

У меня такая же ерунда. Только вот подшипники тут совершенно не причем! Они у меня новые. А ведет машину из-за сломанных пружин . У рено 19 они часто ломаются , как правило, у основания (у колеса, внизу). Пока просто не обращаю внимания. На светофоре выворачиваю руль в противоположную сторону до щелчка и ... еду дальше. Придет время менять аммортизаторы - заменю и пружины.

Совет: поддомкрать и внимательно ощупай (!) пружины. Под отслоившейся краской может скрываться перелом.

_________________
Viktor

nonamer
Точно как у меня было, сразу при покупке
Менять:
- опорные подшипники стоек с обоих сторон
- возможно пружина (-ны), часто ломаются, возможно пыльники амотизатора порваны уже.
Насчет бьет в руль, менять:
- Тормозные диски
- Разобрать-разработать суппорта и направляющие
Viktor11980
Пружины, особенно у Р-19 имеют свойство выпрыгивать из нижней опоры и прямо в колесо и, как правило, на ходу, подпрыгнув на ямке!
Так что подумай!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky

со слов ремонтников Каменной горки и других СТО - чистая теория

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

Было на 19-ке.Один в один симптом. После замены опорных - пропало.

А вот пару человек из клуба могут сказать, что это не такая уж и теория!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

JackyА вот пару человек из клуба могут сказать, что это не такая уж и теория!

Точно, у Русланд'а такое было.

_________________
Чапай не сдается!
R19, F3N740, LPG , темносиний хэтч;

Видел обломанную на 19-ке, наполовину виток слазил с чашки

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

smalenski эт у меня что ли?


усё, меняю ружину одну. Теперь действительно стукпо всем симптомам как шрус.

стою на месте, резко руль вправо - трогаюсь, полёт нормальный. Руль резко влево - трогаюсь и слышен хрруст. Такое только на маленькой скорости. Очень часто паркуюсь и разворачиваюсь в ограниченном пространстве.

итого - при повороте налево слышен хруст - менять левую или правую полуось*?

Правый, на него нагрузка при повороте налево. Проверь еще задним ходом.

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...