Вот такая беда обнаружилась над аркой:
http://www.belgiprodor.by/fot/bugs.jpg

я так понимаю, надо чистить - преобразователь - покраска..

а чем красить, нужен ли грунт, как потом заполировать чтобы небыло видно, нужна ли шпаклевка...

можно по шагам для тупых пояснить?

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Делал в уличных условиях, прошло полгода, начало подниматься опять.
Приблизительно через ещё полгода, наверное появится как было.
Вывод: люди с форума были правы. Хватает на год.

Не продешеви с преобразователем ржавчины.
А грунтовать, лакировать и полировать - всё надо.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

На другой машине так было, это вылазит изнутри, сквозные дырки, хорошо надо делать. Когда сделал сам, хватило года на 2, а потом мне в это крыло засандалили, так поменял за их счет.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Beduin, может я и ошибаюсь, но в твоём случае лучше замена арки. Судя по фотографии - арка уже делалась, а жуки больше похожи на дыры.

_________________
(029)-5599002 мтс, -9226030 велком.

Aleksey, своими руками больше чем на год никогда не хватала и не хватит. Так было всегда.
Не рекомендую преобразователи ржавчины.
Они полностью не отрабатывают. А через некоторое время - месяц-два - через плохо зашпаклевано-загрунтовано-закрашенное покрытие попадает влага (или оставшаяся в шпатлевке после шлифовки с водой) и металл коррозирует. Вот тут-то и выступает преобразователь. Дружно жрет ржавчину и активно выделят какашки, которые очень хорошо подымают все ваше самодельное покрытие.
А еще я рекомендовал бы шкурить насухую. Очень трудно полностью удалить воду из шпатлевки.

_________________
Эльф и гном.

Еще бы изнутри обработать неплохо было бы!

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

А зачем этот преобразователь ржавчины вообще нужен? Сколько делал таких работ,никогда им не пользовался.Он наверное предназначен для таких мест где проблемно зачистить до металла?Или я не прав?

ЮМБР, +1, драть шпаклёвку с водой - грубейшее нарушение технологии. Только на сухую.

_________________
(029)-5599002 мтс, -9226030 велком.

_w_, а что скажешь насчет преобразователя, как профи?

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР, мне как профи плохо о нем говорил..
А для Beduin, сам не лезь, обратись к кузовщикам, за одну арку много не возьмут, сам без опыта не сделаешь. И времени немало надо. ИМХО.
А вот самому после ремонта антикор изнутри сделать - обязательно! У тебя место для этого доступное.

_________________
Renault19 1990, Renault19 1994 LPG, Laguna 1994 LPG, Ford Fusion 1.4 TDCI, KIA RIO 2013

ЮМБР, не использую в работе. В редких случаях, при невозможности доступа с "хитрые места", использую аналог преобразователя для протравки "мёртвых" мест. В редких случаях. Ржу лечить невозможно, только удалять.

_________________
(029)-5599002 мтс, -9226030 велком.