Короче такая фигня у меня.... Прошлым летом ввиду огромных издевательств над мотором порвался тросик газа!!! Я его заменил - отрегулировал контр-гайкой - все было ОК педаль стоячая....
А вот теперь она постоянно стоит где-то посредине...
Вопрос! Растянулся тросик?
Вопрос!! Выкручивается ли у меня с такой фигней.. Двигатель на полную мощность... F3N L740

_________________
+375 25 6512288

Выжимаешь педаль и смотришь, сняв воздухан, насколько открывается заслонка. Нужен помощник.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
Как грят "не умная" голова рукам покоя не дает, ни че снимать не надо, нажимаешь педаль помощником (или кирпичом), а рукой пробуешь дожать заслонку, если не пошла - выкрутишь с мотора всю его душонку....

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Только в таком случае рука надо женская И кирпич не слабый.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

все вообщето еще проще, открываешь капот и тянешь за трос газа, т.е. за внешнюю его черную оплетку внешнюю, если оплетка сползает с троса а заслонка не движется то либо менять трос либо пробовать фиксатор выкручивать чтоб отрегулировать

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Если не выкручивается движок полностью - экономия топки!

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

Dervik
ты не прав. Ход педали намного больше провисшего троса (Т.е. педаль при провисшем тросе будет банально ниже находиться). А трос должен все-рано немного провисать, чтобы заслонка не оказалась немного приоткрытой (если трос будет натянут/перетянут)

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

smalenski, в своей 19хе я именно по этому менял, старый был растянут и регулировка на максимуме была, пришлось поменять - отзыв стал сразу на нажатие, а не после небольшого утапливания

то что ход педали большой - это понятно, она то только на тросе и держится, в смысле высоты, больше там регулировок нету

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Ну и еще вариант:
Берешь тестер и звонишь кнопку полностью нажатой педали, если сработала значит педаль нажата полностью

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

может оффтоп, но подскажите....на лагуне снизу на педальке акселератора металлический ограничитель сантиметра на два выступает . Если его убрать, машина быстрее не поедет? быстрее паспортных данных...или это вредно ?

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

Ага, она поедет как БМВ 750iL... Смешно до упада

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

smirnovv, это очень вредно. Можно даже сказать - смертельно в некоторых случаях.

_________________
Эльф и гном.

В первых лагунах ограничитель был в виде пластиковой бобышки, которая стояла под педалью в дырке коврового покрытия.
И бывало терялась (выскакивала) при уборке пылесосом или ещё как.....
Отсутствие её при нормальной езде ни на что не влияло кроме резких нажатий педали в пол - иногда там педаль и застревала, а движок разгонялся до ограничителя оборотов - в 7000 и остановить его можно было только вытаскиванием ключа....

ксати у меня тож проблема с педалью газа: скидываешь газ а она как-бы зависает и на больших оборотах двигатель "рычит", потом ногой снизу потянишь на себя обороты падают, что это может быть? может тросик расплелся в кожухе или педаль надо регулировать ?

_________________
Лужу, паяю кастрюли починяю!

sonja, на 19-шке тросик заедал в оплетке. Потом эта оплетка вытянулась вообще...
В общем пришлось её приклеить. Можно купить новый тросик.
Причем тросик заедал когда машина прогретая... Странно, да?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)