Недавно начал дымить немного и маселко есть...
Ездил на станцию:

Компрсия - 13 на всех.
Колпачки почти идеал.

Сказали что нужно менять кольца маслосъем. и за ременот - 250$

_________________
Тише едишь - дальше будешь. D)

Serg4707
Можешь попробовать химией для раскоксовки колец и поменять масло. А лезть в мотор - это последнее дело.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Не понял... это на них так написано?
Может стоит поставить "идеал" и посмотреть, что будет?
И масло поменять и бензин хороший залить.
А уж потом ... потом можно и тачку поменять.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

qwerty
Умный самый! НАПИСАНО - СВЕРХУВНИЗ!!!
Сказал что идеал, значит менял, и проехал всего лишь 1000 км.
Просто сразу было подозрение на колпачки, стояли вполне нормальные, а поменял для уверенности...

_________________
Тише едишь - дальше будешь. D)

Раскоксовка думаю не поможет, они обычно "усаживаются", т.е теряют упругость. только замена

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Есть живые примеры, когда помогала, но шансы, что поможет - небольшие.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Serg4707, чем сразу кусаться ( )... лучше поищи - где-то писалось, когда дымит от колпачков, а когда от колечек...

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

колпачки - дым после запуска, а потом потиху редеет, а вот кольца - дым полюбому всегда.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

при запуске понятно

енто на холостых или при перегазовке?

_________________
Renault Safrane, 2.0, 16V (B54L) 1996г, бордовый металлик.

-=sAm=-
Дым почти всегда - обычно на 1,2,3 передаче иногда на 4, на 5 не видел (может ветром сносит? )
Сильно дымит если проеду по трассе, а потом в городе на 1,2 -ой второй сунешься и сзади облоко догоняет!

_________________
Тише едишь - дальше будешь. D)

Кольца, или вся поршневая - потому, что через колпачки набирается немного масла пока стоит - а потом по быстрячку сгорает как двигло заведешь. Ну или масло во впускной тянет неслабо - но это тоже скорее всего приведет к поршневой.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Мск не могут давать большого угара масла (по количеству). Вероятней кольца.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Нашел мотор б.у. - 160 у.е. - за замену 70 у.е.
Стоит менять?

З Ы Сколько весит мотор? Смогу сам привезти в богажнике???

_________________
Тише едишь - дальше будешь. D)

В багажнике привезешь сам без вопросов, главное погрузить - но на разборках обычно помогут затащить покупку. 230 у.е. за живое двигло - это копейки - но надо бы еще знать, что оно живое. По моему сначала свое двигло надо посмотреть на предмет простой смныы колец.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

-=sAm=-
Нашел так по объявке. пацан сказал, что стоит на рабочей тачке, можно завести и поглядеть.

З Ы Если б я был уверен, что нужно поменять только кольца, ремонтник сказал, что при разборке двигла может выясниться что там трындец поршневой, то одна сборка и разборка потянет на 50 $ и то не факт что там будет что собирать.

_________________
Тише едишь - дальше будешь. D)