Народ, а кто знает где можно купить оптом, литров 40 - 60, нормальной полусинтетики. Естественно с сертефикатом, что бы не фуфел.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

позвони в офис Ликви Моли в Минске (тел, я думаю, найдешь) - знаю точно, что они возят масло от немцев, с юга откуда-то. и в разной таре, в основном в бочках. еще BP - раньше минская фирма называлась Дизажио вроде - эти от бельгийцев возили.

DIMITR, у меня масляный (большой, а не таблетка MANN) и воздушный - Purflux. Топливник - Tehnocar или Purflux. Доволен, как слон, и стОят очень приемлемо.
По каталогу подберут на твою машинку.

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

Ко мне в Лагуну PulFlux воздушник плохо влезал

Patam, у меня все становиться как родное, а вот MANN меньше, чем посадочное гнездо короба воздушки. Видать эта разница и не дает тебе вставить Purflux

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

Народ много раз слышал про то, что там например масло X у кого-то не выходило и 7тыс, а у кого-то масло Y с молибденом выходило прям 13тыс.
То что менять буду не позже 10 понятно. Интересно другое кто как определяет качество/"подходимость масла".
Т.е многие, на этом форуме, говорили о том что перепробовали несколько масел и остановились на одном.
Так вот интересны скажем так критерии оценки масла(субъективные).
Как все это связано с моющими свойтсвами масла.
Мое масло например Total Quartz 7000 бенз. до 5 тысяч было прозрачно желтеньким, постепенно темнее. ~примерно после 5 тыс. начало как бы чернеть, сейчас уже 8 тыс оно темно коричневое (но как бы прозрачное), без мелких частичек. Субъективно масло осталось по густоте примерно как и до заливки - но это субъективно. Хорошо все это или плохо - не знаю опыта мало - не с чем сравнить. Понятно что чем раньше тем лучше для машины. Так вот кто как субъективно определяет смену масла (кроме пробега 10тыс) и соответственно сравнивает масла

_________________
Laguna B56L, 2.0 F3R J 768 (8V), климат, RTE, '07.97, бутылка

Насчет черноты масла слышал 2 мнения.

1. Хорошие моющие свойства.
2. Капец движку.

У меня масло темнеет быстро, а движок не дымит, где же правда?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
Согласен.
На своем примере. Меняю через 15000. сливается коричневое. Мыть уже нечего. После покупки авто лил то же масло что и сейчас, интервал был через 10 тыщ (чернело "моментом"), пока не вымыло всю грязь с движка. Параллельно поставил газ, который дает меньше "грязи" в масло чем бензин.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Абсурдная фраза....

Подшипник выходил 40 тыс... Понимаю - загудел.
Резина выходила Х тыс... Тоже понимаю - стерлась.
Ремень - порвался.
Свечи - троит, расход и пр.
Тормозные колодки - по дискам трут.
и так далее...

Про масло не понимаю, что значит выходило?
Не смазывает?
Не охлаждает?
Или по системе уже не циркулирует?

Человеческие органы чувств несовершенны и, кроме того, абсолютно не приспособлены для того, чтобы определить качество моторного масла и прочие его характеристики.

А трёп о том, что масло выходило Х тыс или Y тыс - не более чем трёп.
Также, как и трёп типа - вот раньше я заливал масло А - гумно, а теперь залил масло В - супер. А как определил разницу?
О несовершенстве человеческих органов чувств я уже говорил.
Так, что все разговоры на тему "вЫходило-не вЫходило, лучше-хуже" - пустая болтовня и самоубеждение.
Сколько не искал инфы про лабораторное исследование масел, особенно б/у, находил только откровенную рекламу.
Вроде как в тевелизоре - залили в двигатель какое-то там масло, двигатель прошел 2 000 000 км (!), двигатель разобрали, а он внутри как новый.
Без иронической усмешки смотреть не могу.

_________________
Эльф и гном.

+5 баллов!!!

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

ЮМБР
+1.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

ага и

сам льёт втихаря это самое двухмиллионное масло


вот интересно почетать про масла фильтра всякие смазки ,присадки и проч.:http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Board=premium_motor_fuel&Number=446162&page=0&fpart=3

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

когда маслу капец, двиг начинает как бы громче и надрывней работать, самый простой примар капца маслу - езда в морозы до 30 градусов, после такого надо обязательно его менять

кстате тоже лью Total Quartz

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

арал полусинтетику лью давно.
Но задумался...
Лавочка закрылась.
Ищу масло подешевше.
Лукойл, например. Синтетика 50-60 тыс за 4л.

_________________
Эльф и гном.

Dervik, у мя что 5 тыс, что 15. Звук двигателя один и тот же.
И полсе 30-х морозов позопрошлой зимой - звук не изменялся. только на холодную всегда чуть громче.

Почему-то всегда считал, что основная причина замены масла - потеря им определенных качеств вследствие окисления под воздействием высоких
температур.
Оказывается нет?....
Видимо я от жизни отстал.....

_________________
Эльф и гном.