Добрый день, Уважаемые!

Проблема в следующем (Scenic 1999, JA0F, K7M)
- некотрое время назад появился свист при пуске на холодную. Поменял ремни гены и остальной лабуды. Скрип остался.
- В те выходные поменял ГРМ, свист остался.
- Вчера поменял помпу, вроде свист пропал.

НО

Появился странный звук - скрип ( описать трудно, но как если алюминий по стали трет. Еще похоже, если по оцинкованному пустому ведру мет.щеткой тереть). Причем это дело на оборотах около 1000. Если добавить обороты, сначала тон звука становится выше, потом пропадает, на холостых (750) тоже нет.
Характер звука - периодический - типа вжик- вжик.
Почитав форумы, думал, что перетянул ремень ГРМ. Сегодня его ослабил - все-равно скребет.
Кстати такой звук появился и в прошлые выходные (до замены помпы). Поэтому на нее не грешу. Также гена и все навесное работают нормально. Скребет и без них (при полность снятых ремнях).
Но звук идет от передней части движка.
Да! Ролик натяжителя тоже новый. Сегодня проверил его когда ремень ослаблял), крутится хорошо, без люфтов и заеданий. Его тоже исключаю из подозрений. Шкивы вроде ни за что не цепляют.


Где искать, что смотреть?


Заранее спасибо откликнувшимся.

Алесандр

Попробуй сними защиту ГРМ и послушай, может цепляет, что иногда бывает

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Снимал - не помогает.

Может шестеренка по блоку цилиндров трет?
Где звук? Снизу движка, посередине, сверху?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Точно место определить сложно. С шестерней идея интересная, но когда проворачиваешь за болт все вращается хорошо, без закусывания.
И еще вспомнил, что такой же звук у меня появился 5 лет назад на Volvo 460 с движком B18KP (аналог F3R). Но я машину тогда продавал и не особо искал причину.

AEG
Есть идея:
Сними ремень генератора, кожухи ремня ГРМ, выкрути свечи, за руль человека чтоб выжал сцепление, еще человек крутит движок за коленвал (как можно быстрее), а ты слушай во все уши!

В данном случае не будет мешать звук работающего движка, может чего и найдешь...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Что крутить ремень грм, кроме к.в., р.в. и ролика (-ов)?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Привод масляного насоса, несколько шестеренок, подшипники коленвала и распредвала, первичный вал КПП вместе с подшипником(!), корзину+диск+выжиной сцепления... мож еще чего забыл...?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Ремень крутит кв, рв, ролик и помпу. Ролик и помпа новые, шестерню рв не снимал. Шестерню кв снимал (проверить сальник), но она снимается и одевается свободно и визуально ничего не касается.

А поршни (или поршень) в цилиндрах тереть не могут (юбкой)? Понятно, что вопрос маразматический, но все же?

Спасибо за идею, но мне кажется стартер не раскрутит движек до 1000 оборотов. Хотя как один из вариантов попробовать можно будет.

Не, корзина и коробка отпадают.
Во-первых звук идет от передней части движка, а во-вторых он есть и на нейтрали, и на передаче, и с выжатым сцеплением. Что-то в самом движке.

AEG
1) Ремень ГРМ менял
2) Паразитный ролик и ролик натяжителя менял? Если не менял, то скорее всего один из роликов и навернулся.

Ты из Минска?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Из Питера. Но наши пока тоже ничем помочь не могут.
Исправился- поправил свой профиль.

[quote="Jacky"]AEG
1) Ремень ГРМ менял
2) Паразитный ролик и ролик натяжителя менял? Если не менял, то скорее всего один из роликов и навернулся.

Ремень, ролик и помпа новые. Паразитного ролика нет.

Тогда смогу помочь только советом:
меняй ролики ГРМ и главное не перетянуть ремень, а то роликам опять ***** будет. Мой диагноз - это проблема с роликом(-ами).

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000