Ктонить связывался с заменой оных?
Во сколько примерно станет работа ?

_________________
Safrane N7Q - ПРОДАН, в поисках нового авто.

Опыта и знаний нет. А с чем связана замена, как это проявляется? Мотор-то в принципе пожизненный, повредить гидрокомпенсаторы можно только плохим маслом?

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Дорого это. 10-15х16 = 160-240 - это только гидрики + работа. Замена гидриков ничего не гарантирует!
Лучше скажи, в чем проблема?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Работает громко, звук похож на дизель...

_________________
Safrane N7Q - ПРОДАН, в поисках нового авто.

Ну так и я борюсь с теми же симптомами. Одну причину нашел после снятия выпускного коллектора (паука, снятие имеет особенности). На нем была тоненькая трещинка, нашел по черному нагару. Трубы стальные, заварил, пока стоит более 5000 км. Мотор стал тише. Теперь надо заменить среднюю часть глушителя - прохудился малость. Еще интересное место - соединение выхлопной с пауком, там уплотнительное кольцо толстое стоит: хорошо ли пружины выбирают зазор? Такие неполадки должны были бы давать звук как от дырки в выхлопной, а давали как от стучащих клапанов. И вообще, у меня ощущение, что гидрокомпенсаторы в принципе работают громче, чем обычные регулируемые клапана.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

А эту трещину можно обнаружить без снятия ?

_________________
Safrane N7Q - ПРОДАН, в поисках нового авто.

DN
Гидрокомпенсаторы очень критичны к маслу: спецификация, вязкость - советую для начала поменять масло на "правильное".

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Над пауком стоит теплоизолирующая металлическая крышка, если ничего не делалось в том районе, то она крепится на 4 болтах с пружинками, все отлично видно с помощью зеркала и переноски. На внутренней части этой крышки были следы копоти (нагара), заметные при протирании. Другой способ вряд ли есть, если бы можно было ощутить воздушный удар при выхлопе, то рев стоял бы ощутимый.
По маслу - у меня тоже сложилось впечатление, что после замены масла (полусинтетика Elf с Некрасова) становится получше, но сварка помогла больше.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

масло уже два раза менял на "правильное" - без изменений.

_________________
Safrane N7Q - ПРОДАН, в поисках нового авто.

Давай послушаем на встрече.
А промывку использовал при замене масла?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

в последний раз менял на liqui moly - там промыл... так как решил синтетику залить после полусинтетики.

_________________
Safrane N7Q - ПРОДАН, в поисках нового авто.

DN
Вот эта промывка и могла забить каналы в гидриках... Нельзя промывать такие моторы!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Посмотрел сейчас, что пишут о промывке моторов с компенсаторами.
Пишут, что грязные промывать нельзя, так как грязь может вывести из строя компенсаторы. При грязном моторе рекомендуют некоторое время чаще менять масло.
Относительно чистым моторам промывка не вредит, как раз наооборот. Есть даже присадки в масло для промывки компенсаторов и снижения их шумности. Перед добавлением присадки поменять масляный фильтр на самый дешевый, чтоб из старого грязь не ушла в систему.
И еще пишут, что не выходят из строя сразу все компенсаторы, и с помощью щупа типа стетоскопа можно определить, в каком именно месте стои стучащий. Вот это мне кажется наиболее приемлемым: если шумит в каком-то одном месте, то можно говорить более определенно.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

DN
оговорюсь сразу...делал на продажу и на Mazda626 1995
Залил новое синтетическое масло+2присадки для масла High Gear
Стука как не бывало!!!!
Но сколько его небыло не знаю!Но проехал около 1000 км до продажи

_________________
Megane Scenic 1997 1.6i K7M

С присадками рисковать не хочется, но для общего развития расскажи какие именно.

_________________
Safrane N7Q - ПРОДАН, в поисках нового авто.