Garry, я тебе вот что расскажу, как то летом попросил от всякой грязи просто протереть капот изнутри, но чел на мойке увлекся и я еле успел его остановить когда он керхером валил по движку, ....отделался постепенно возрастающими оборотами ...выключением ..и через 15 минут вроде устаканилось и пришло в норму

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

...а если еще полный бак залить да времени поиметь...уух..............

А стоит ли при уборке в квартире вытирать пыль с телевизора, электроприборов ? А то еще как е....нет !!!!!! Да от той же пыли может долбануть еще быстрее
Всегда мыл, буду мыть и всем советую . Во первых - самому приятно, когда под капотом чисто, а не 3-мм слой масла и других подсохших жидкостей с налипшей пылью и желтыми листьями. Во вторых двигателю легче дышится. Только мыть с умом надо, защитив предварительно от попадания воды электрическую чать его - катушки, генератор, распределитель... ну и просушивать его тщательно. Никогда никаких проблем у меня не было

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

Блин НАРОД ВЫ ЧТО?
ЧТо вы тут обсуждаете?
Быть чистому движку или нет?

БЫТЬ! потёки масла и прочая грязь влияют на многое!
И на утечку токов всяко разных и на пробой изоляции всего что под капотом!

Один вопрос - не знаю как в Минске, а в Гомеле я ни к кому на мойке не поеду мыть движок.

Сам мою в автопарке керхером (1 раз) и на даче просто струей воды из приспособления внешне напоминающего краскопульт с длинной трубкой .
Перед этим минут за 5 - 10 обработав двигатель РУССКОЙ жидкостью ДЛЯ МОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ из распылителя.

МЫТЬ не только МОЖНО, но и НУЖНО!

_________________
То, что выучил, можно забыть. То, что понял, никогда не забудешь.

Андрей_Лагуна, вот именно - ВЫТИРАТЬ!!! ...а не керхером обливать, ты же дома по телевизору из керхера не валишь ...или наоборот ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

на старой машинке мыл мотор ...там единственно если в трамблет вода попадет..так проблема небольшая.........на новой чего то не хочется рисковать.....уж много мест там таких что если вода попадет так ***** могет быть((((((((.....например катушки зажигания ....каждая свеча имеет отдельную...сидит на свече в глубокой шахте.....попала вода -пробой на массу и катушке хана...а она 120 зеленых одна стоит....не говорю уже о мозгах........да и не течет у меня там ничего...пыли только немного

_________________
тише едешь-дальше будешь...от того места куда едешь

Лучше конечно мыть!Самому приятно и другим показать не стыдно да и видно все,где и как

Я помыл сам !
Порядок дейсвий
1- купил средсво для мытья 3$ Hi-Gear пенный
2- в гараже снял корпус воздушного фильтра и обработал весь двигатель этой пеной, разумеется на траблер, гену, и блок зажигания не лил.
3- подождал когда пена исчезнет и впитает всю грязь
4- протер тряпочкой (потратил 4 тряпки)
5-Вот результат 1,5 часового труда

Для увеличения фото, кликните по нему:

_________________
Megane II 1.6 16V ph2

Супер!!!!!!!!!!!!
[Удалено Админом]

то ночному лису:
фотошоп... )))
А если честно, то результат стоил затраченых полтора часа...
Упорство и любовь к внутренностям налицо...

_________________
Не уверен - не сомневайся....

Laguna 1.8/F3P 670/1996г./серый универсал

Мыл сегодня на Серова. Наверное никогда бы не поехал. Но стало подтекать масло и надо определить откуда.

Предварительно закрыл блок электроники (КСУД - так он кажись называется) пакетом и замотал скотчем. Еще закрывал пакетом какой-то блок с противополжной (от КСУД) стороны, там какие-то предохранители).
Больше ничего не закрывал.
Мыли и сверху и снизу.
Фигачили керхером так, что я стоял и молился

Потом все хорошенько продули воздухом.
Завелся с полоборота - день ездил по городу, пока проблем не обнаружил.

Под капотом - ляпота

_________________
владел Renault Megane Scenic 1.6 (бенз) MT 1997