У меня два вопроса:
1. Как набрать наибольшую скорость за минимальное время т.е. надо ли педаль газа давить в пол, на скольких оборотах переключать передачу.
2. И наоборот как получить наименьший расход бензина.

Конкретно интересует R-19 C3J 5-передач.

Nikee
1. перегазовкой, т.е. обороты не ниже 3 тысяч
2. не поднимать обороты более 2х тысяч

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

1. Нужно держать обороты в районе максимального крутящего момента твоего движка. т.е. если это например на 2750, то переключать передачу на 3500.

_________________
раньше - Renault 19, 16V
теперь - Honda Civic

По 1 пункту абсолютно согласен с Antoxa. Чтобы после переключения обороты попадали на 2700-2800.
По 2 пункту есть неоднозначность. Все зависит от степени загрузки авто, уклона дороги и т.д. Потому что на загруженной по плешку тачке глупо пилить на 5 передаче на 1600 оборотах. Мотор не дизельный же

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

По 1му вопросу понял.
По 2му почти понял, т.е надо быстро переключатся на повышеные передачи. Но есть вопрос если я переключаюсь на повышенные передачи на малых оборотах (до 2000 тыс) то ощущается что педаль приходится давить глубже в пол т.е. что бы машина тянула нада больше бензина? или не совсем так.

Авторевю вроде проводило эксперимент - оказалось выгоднее крутануть 1 и 2 до 60 а потом воткнуть 5 и катиться себе спокойно, чем поп порядку перебирать передачи переключаясь на определенных оборотах

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Возникает еще один вопрос а как это скажется на ресурсе двигателя.
На низких оборотах смазка хуже.

Так тебе что надо - мало бензина или большой ресурс двигателя

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F

Слющай, дарагой, не стучит, да? Ну вот и езди ... а по-хорошему - на малых оборотах смазка не хуже - а давление в системе смазки меньше - но все же достаточное, чтобы двигатель работал нормально. Не нравится- первую - в пол до отсечки - 4 и покатился - и оборотов больше и смазывается лучше... Jedem das Seine - а двиглу и жрать и смазыватся хочется - так что либо экономим топливо гоняя двигло в низких оборотах, либо ездим нормально - либо самое экономное - вообще не ездим - и двигатель жив и топливо не расходуется....

ЗЫ. Че то злой я к вечеру стал

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

з..ы я тоже причем завтра на работу еще

_________________
Жизнь надо прожить так, что б на верху сказали:
-А ну как повтори !!

Именно так, я же писал чуть выше. Есть диапазон оборотов, ниже которого и выше которого расход будет расти.
Но диапазон этот не постоянный, а зависит от загрузки авто, степени уклона дороги и т.д.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

на встрече поднимался вопрос о потреблении.
в частности реч шла о твинго и клио.
для 1.2 мотора крутящий момент максимален гдето 2450.
получилося чтто для них минимум потребления 5 передача 80-85 км в час.
для больших тачек скорости конечно другие.
в общем про маленькие так.

arbuzz, в режиме максимального крутящего момента расход будет минимален
при большой загрузке авто. Налегке минимальный расход будет на меньших оборотах.

P.S. Не верю, что на 1.2 на 2450. Нету вообще таких моторов. На 3500 ещё поверю. Ты где эту инфу взял?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
инфа проходилась ещё года 3 с институте на АТФ.
не знаю что там у вас - у моего чтото около 2450-2500.
3500 это 110. ты вообще думаешь скока жрёт двигло 1.2 на 3500 об? а сколько жрт твинго или клио на 110?
твинго на 110 жрёт 8л

arbuzz, только что специально полазил на описалова моторов Рено Клио 1.2,
максимальный момент на 3500 там как я и говорил.
На 2500 бензинок практически нету, это только может 2004-2007 года какие.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)