Вот какая проблема
Имею Рено25 двигатель Z7V (шестицилиндровый) - решил приспособить ля системы зажигания коммутатор от "девятки". Так как на Рено в трамблере индукционный датчик то собрам схемку чтобы сигнал с трамблера был похож на импульсы датчика Холла.
Решил все это испытать на машине. Отключил штатный коммутатор - его вход закоротил резистором иначе зажигание не включается и стартер не крутит. Подключил к трамблеру ВАЗовский коммутатор через собранную схему и поставил отдельную катушку. Попытался завести машину. Но нетут то было - стартер крутит и мотор вродибы пытается завестись
(схватывается но слабо) но не может. Думаю искра слабая - отключаю центральный провод и в ратушку просто вставляю свечу (облом было рыться искать ВВ провод) даю зажигание и от свечи на клему катушки искра сантиметров пять. Подключаю катушку к трамблеру даю зажигание эффект тотже - движек пытается схватиться но не получается.
Восстанавливаю штатную схему заводится без проблем.
У кого есть идеи В ЧЕМ ПРОБЛЕМА ?????????????????? как заставить работать манину с ВАЗовским коммутатором.

Возможно неправильная длительность импульса (короткая искра) или что-то похожее.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Так может есть идея как всетаки заставить работать ЭТО.

Осциллограф и смотреть что не так в форме и длительности сигнала на первичной катушке.
А по теории смотреть здесь http://www.spbmotor.ru/pdf/remont.djvu

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Реношник
1) Какое напряжение должно подаваться на катушку зажигания 9 или 12В? Если вместо 9 подать 12В - будут проблемы.
2) Незная схемы, трудно давать советы.
3) Если бы была схемка подключения - разобрались бы довольно быстро.
4) Хлопков в глушитель не было? Если да, то позднее зажигание - это может значить что коммутатор работает не по фронту импульса (возможно должен так работать), а по спаду импульса.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

1 - катушку использовал родную Реновскую, а коммутатор ВАЗовский
2 - да схема простая преобразовывает синусоиду что идет с индукционного датчика в прямоугольник как у датчика Холла
3 - сейчас на дежурстве позже сделаю схемку (как прицепить фото??) а вообщето подключил стандартно как по инструкции на коммутатор ВАЗовский, ведь ОНО работает искру дает и немалую а движек не заводит
4 - хлопков небыло ни в глушитель не в воздухан, впринципе я недолго насиловал машинку.

ПРОБЛЕМА почти РЕШЕНА.
причина в том, что на реле бензонасоса идет импульсный сигнал с катушки, а я этого не сделал.
Так, что установка ВАЗовского коммутатора на Рено - возможна.

_________________
Рено 25, 1985, Z7V К-Джетроник, АКПП 4141

Схему в студию

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Могу схему, печатную плату, видео и фото но как это выложить на форуме????

_________________
Рено 25, 1985, Z7V К-Джетроник, АКПП 4141