Гремлин

угловат. жестковат. тесноват.

Угловат ? Где ? Назови место, посмотрю и даже сфоткаю и выложу.
Жестковат ? Ну есть малость, но это уже настройка подвески под агрессивную езду, мулька БМВ.
Тесноват ? Где ? Во мне 115 кг весу и мне очень удобно в этой машине. 5-ка е39 действительно тесновата.
Про эргономику салона вообще можно долго рассказывать - она лучшая в своем классе.
Если собрался менять авто, еще раз присмотрись к е38 - достойный вариант. Я когда-то недолюбливал БМВ, но став владельцем, о другой марке пока даже не мечтаю.

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

Да!

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Гремлин

Ну незнаю. Возможно. Просто меня насторожил тот факт, что даже на своей когда поигрался со всеми надувными подушками кресла - долго не мог вернуть так чтобы было УДОБНО. А там кресла такие какие есть. И мне не понравилось. Хотя...может там разные версии есть?

5-рку не перевариваю совершенно.

е38 считаю пока единственно достойным вариантом, не столько за ходовую сколько за оснащение. тем более их GPS у нас работает. И очень неплохо.

v1000
Значит смотрел в самой бедной комплектации. В креслах е38 есть восемь разных настроек, если кресло рекаро - то 12. Всё электро.

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

Гремлин

Движение подушек или их подкачка?

движение вверх-вниз, подкачка, наклон верхней половины спинки, в рекаро подкачка боковин и тоже движение вверх-вниз, движение и подкачка подушки под коленями. И еще много всяких мулечек и настроечек (руля, зеркал и пед.узла). Ну и плюс ко всему память на все это дело на трех водятелей.

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

Гремлин

Блин. Хачу Но только 5.0 и с ГБО
Единственно жалко будет ее по нашим калдобинам мучить...

все-таки удобная там реализация GPS. не уверен что я смогу на Сафране сделать так-же удобно...

v1000
750 - очень приятная машина, но есть у неё еще и другое название - деньгопожиратель. Чего только стоит замена пер.аммо - одна штука 500 эуро (они с пневмо-подкачкой). Ну и газом её мучать не стоит, подавится она от такого фуража.

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

Гремлин
пневмоподкачка? и тут она? блин, запарили уже.
а движок - это да 12 цилиндров. Даже не хочется думать сколько там клапанов...

я смотрю у вас 3.5 ? вообще что лучше из 3.0-3.5-4.0 ?

3,0 хорошо, но там покрытие цилиндров нехорошее (никосил), от сернистого бенза умирает, так же не любит газ. 3,5 практически все уже с другим покрытием (алюсил), некоторые еще со старым, это можно по вину выщемить.
Для семерки самые сбалансированные бензиновые - 735 и 740.
В дизеле очень хороша 740, но надо умело обслуживать, что у нас практически не умеют.
725 дизель не едет, 728 бензин тоже.

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

Гремлин

а коробка ? автомат или МКПП ?
автомат не хвалят - сломатся может, ремон дорогой, а МКПП дергать ручку на такой машине как-то неприлично

v1000
МКПП - это опция на этих машинах, очень редкая, АКПП - стандарт. А сломаться может всё. Моё мнение - только и исключительно АКПП.
Чтоб не развивать ветку до невероятных размеров, вот почитай
http://www.golgofa.ru и вот это обязательно (снимаю шляпу перед человеком, который собрал всю эту инфу) http://forum.golgofa.ru/bmw/viewtopic.php?t=11018

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

вопрос снова актуален
исходные параметры:
год 2001 плюс-минус, цена 3000-10000EUR
не знаю ваши реалии, но Лагуна2 2001 у нас стоит 5000EUR,
Grand Cherokee 2001 стоит 10000EUR.
Пробег - в основном город, 10км туда-обратно. Итого 400-500км в месяц примерно. Пробки - утром эти 10км проезжаю за час, вечером за час-полтора. И это еще пока без снега.

На данный момент из Рено считаю из бизнес класса лучшей по соотношению цена-качество-удобство - Рено Сафран. Лагуна 2 конечно получше для города, но сыровата машинка и даже в хорошей комплектации бедновато выглядит внутри. Я бы взял Сафрана опять. Хотя у Лагуны 2 тоже плюсы есть - больше выбор предложении. Сафранов в комплектации Инитиэль не найти, а тем более на механике. Там есть - но не продают их люди почему то. Приезжали знакомые на таких ухоженых экземплярах что пальчики оближешь - как новые, моторчики шепчут, все работает, динамика - огонь, но не продают или уже на эту машину есть купец там, который только и ждет ее. Лагуна 2 за 5 евро - это что страшненькое будет, к тому же начало выпуска, т.е туча болячек невылеченных, вот за 10 евро - будет хороший экземпляр, но мое мение - не стоит она таких денег. Машина хорошая, но не за такие бабки.