DieS
Предохранителем ты отключишь подогрев лямбды, а не саму лямбду. Отключать надобно сниманием фишки.
Не советую с отключеной ездить долго - катализатор навернется быстро.
И вообще похоже, что у тя подогрев лямбды выпендривается, либо саму лябду пора менять.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky
Вот я и хочу узнать, менять или не менять.
Недешевая запчасть.

_________________
--== Renault Clio II Sport ==--

Так надо точно определить рабочая или нет.
Стоит 30$, не так и дорого.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Это где оно столько стоит?
На RCM - 600 тбр.
На ИССО - 123 тбр.

_________________
--== Renault Clio II Sport ==--

DieS, сделаю тебе может открытие, что можно ставить универсальную
Вошь (Bosch) за 30 у.е. Необходимое условие: подходить по резьбе.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Dies
может там на твою дешевле

Можно, то можно. А вот нужно ли?
Где гарантия что всё будет ок?

_________________
--== Renault Clio II Sport ==--

Всё будет ОК Не ну пожалуйста плати 600 тыс. Там гарантия есть?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
Просто я не уверен, что не оригинальный датчик будет вести себя точно так же как и оригинальный.

_________________
--== Renault Clio II Sport ==--

Он будет вести себя как нормальный датчик кислорода.
Тем более, что он выдает информацию перепадом.
Это же не измерительный прибор в конце концов!!!
Я бы делал так:
1. Точно убедился в непригодности твоего датчика.
2. Поставил взамен универсальный, а на оставшиеся от 600 тыс
деньги сводил девушку в ресторан (возможны варианты).

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

я когда был на RCM мне тоже мастер сказал точно такие же слова как и тебе , я радостный купил лямбду за 55у.е ,точно такую же как и стояла на машине NTK(NJK) , но в итоге ничего не поменялось . с тех пор и езжу без неё , а то с лямбдой тупит по страшному,ну и конечно я вырезал кат, чтобы не мешал.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

По описанию неисправности может дуреет подогрев, а потом она выхлопом
сама прогревается. Если зонд умер, то он уже ничем не прогреется, чтоб заработать.
А у тебя похоже другое. Не спеши менять его. Проверь самое простое:
контакты на фишках (подогрев кушает пару ампер тока).

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
А вот и нет.
Как я понял, она на низких оборотах не шевелится, а при росте оборотов всё работает.
sniperson
Мне кажется отсутствие лямбды не должно хорошо сказываться на динамике машины...

_________________
--== Renault Clio II Sport ==--

Ну бл№ на низких оборотах она не прогревается газами (газов мало).
Поэтому и стоит подогрев, чтоб зонд быстро выходил на рабочую температуру.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

DieS
слушай что я всомнил...
Я же тоже делал диагностику на РСМ.. и тоже мастер сказал "как то странно ведет себя лямбда-зонд. готовтесь к замене"
может это у мастера мантра такая? мот он вообще в них нифига не поимает? мот нам стоит вдвоем еще гдеибуть провериццо?

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.