Неделю назад поменял ремень ГРМ и ролики на Лагуне двигатель 1.6 16V K4M720. Двигатель работал ровно и без шума . Сейчас стал подвывать , может быть ролик неправилно натянут. В букваре так непонятно это описано.

Попробуй чуток отпустить-ослабить натяжение ремня ГРМ. Не перетянуть и не дотянуть. Это самое главное во всем процессе по замене комплекта ГРМ, дешево и сердито, Извини но так!

Воет обычно при перетянутом... но в любом случае воет сразу.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

А "стандартный" способ проверки натяжения поворотом ремня на 90 град. в этом движке не годится?

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Там же при натяжке ремня на ролике подвижная стрелка должна совпасть с выемкой в основании. Это и является оптимальным натяжении. В мануале это довольно хорошо описано.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Вот именно так ролик и натянули. Откуда взялось это подвывание через неделю неясно. Сегодня опять все разобрали заново и проверили, все нормально и ролики и ремень а звук остался.

Ремень может не совсем норамальный... вой возникает когда ремень "ползет" по шкивам, Т.Е. при работе зубчики ремня попадают не точно на впадины шкивов, а работают боковой частью всегда. Наиболее страшен пульсирующий вой (то усиливается то стихает /когда ремень становится на место/) ибо при нем чаще всего и получается проскок на зуб-другой или срезание зубьев.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Ремень поставил Contitech. Сейчас возможно заменить ремень не трогая ролики и на какой лучше.