Уважаемые одноклубники ! А не приходилось ли кому-нибудь сталкиваться с ремонтом гидротрансформатора ?

_________________
Renault Scenic 2.0, серебристый перламутр, АКПП

Natasha, товарищу Art'у приходилось вроде, причем совсем недавно...
Правда ремонтировал он его в итоге или просто поменял - не знаю...
Стуканись к нему в асю... Или я его на эту тему наведу...

Э-э-эх, и принесла ему его AD4-S022 проблем...

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

Реношные автоматы это вообще "песня без слов".
Хотя ладно, я ж не пользовался... так по отзывам.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Natasha, приходилось.
С ремонтом у нас засада, на "Летучем Голландце" делают, но для ремонта им нужно 2 трансформатора и они из них собирают один нормальный каким-то образом. Еще нашел контору в Москве, которая вроде как специализируется именно на них (есть спец. обрудование) у них ремонт стоит около 100$ без пересылки, но на мой запрос по e-mail так и не ответили. Цена б/у трансформатора около 15-30$, но найти его сложно. Когда я искал, обзвонил весь АБw, но так ничего и не нашел. Выход нашли - купили б/у коробку, сняли с нее трансформатор и поставили (остатки забрали себе ремонтники).
Сам трансформатор как деталь - надежная (нечему там ломаться просто), выходит из строя обычно из-за попадания туда инородных предметов (стружек, частичек поршней и т.д.).
P.s. Кстати, хоть коробка очень похожа на VW 096, трансформатор от нее к нам не подходит.

_________________
Renault Laguna Concorde `97 RXE 2.0 AD4 was
...:::::Renault Laguna `99 RTX 2.0 LPG is:::::...

Немного подробней - почему именно подушка - он же гидротрансформатор ? У нас очень сильно народ разводят на автоматы - на деле может проблема в драйв-плите или датчике скорости. Есть несоклько мест где ремонтируют и диагностируют, но практика показывает что убить транс очень трудно, обычно проблема в ад-4 или дп0 в мозгах или датчиках, крайне редко в мелких пластмассовых детальках или низком уровне масла. Можно определить в чем проблем при смене масла по наличию включении в фильтре при его вскрытии. В общем - нужна еще инфа, а дальше - подскажу кто где делает. Правда сейчас проблема - на голландце погорели станки, а на трансмиссии - ушел в отпуск человек по трансам, остальные - перекупы.

Спасибо за информацию! Сегодня отдала машинку на диагностику в "Летучий голандец" Обещали покататься на ней с подключенным компьютером. О дальнейшей моей истории доложу когда поставят диагноз.

_________________
Renault Scenic 2.0, серебристый перламутр, АКПП