Есть желание купить меган года 2000 пробег 65.000 км.
Подскажите на что стоит обратить внимание.
Из дефектов подкапывает гидрушник. еще не смотрели на станции, но предудыщий хозяин борется простым доливом жидкости.

Насколько машина требует защиты антикором под зиму?

Какие самые слабые места.

Спрашиваю потому как первая реношка и рекомендую по безопасности - дети ездят и жена.

Да если не сложно скиньте мне ссылочки по мегану никак не могу найти хороших рекомендаций по обслуживанию данной машины.

Гидрушник это есть очень и очень плохо.
Со временем (быстро достаточно) полъется из него капитально

_________________
С уважением, Виктор Сергеевич ScenicII 2,0-16V АККПтиптр-05, Teana 3.5CVT-07, Qashqai 2.0CVT-10

Усли днищем камни не дробили то по идее антикор там родной не кислый, я по своей Лагуне сужу, да и в R21 (15 лет машине) только в одном месте у меня начало ржаветь.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Я читаю конференции по Рено мегану.

Мнения противоречивые - одни говорят машина очень надежная, другие - французы сыпучие и капризные.

Мне кажется что про капризность пишут только не очень посвещенные автомобилисты. Я смотрю что машин в москве не много ездят но завораживает в ней дизайн и удобство для водителя. Все продуманно.

Машина литраж 1,6 и 8 клапанов - как маторы в этом варианте - капризные?

Пока не увидел минусов этой машины - что действительно плохосней.

По предыдущей машине ВАЗ 21099 могу сказать сколько бы не ругали их моя верой и правдой служила за 5летезды на ней доставила минимум хлопот. Наверное скорее долговечность службы авто зависит на 90 процентов от хозяина. А убить можно и ексус если просто не людить свою машину =)))

Как это 1.6 и 8 клапaнов, 1.6 16V да, а вот 1.6 8V нету, специально Диалогус пересмотрел, там 1.6 8V нету, 1.6 16V К7М единственный 1.6.
1.8 8V на меганы ставились.
Но по любому движки Рено завалить сложно, 400 000 км. минимум без капиталки (возможно только замены колец), а так 500-600 тыс.
По кузову - оцинкован.
По подвеске, задняя подвеска - торсион, 1 подшипник в торсионе. Ломатся почти нечему, топорная простота.
Передняя подвеска - 4 сайленблока на рычаги, 4 втулки в стабилизатор, как в R19 или R21, опять таки топорная простота.
Гидроусилитель - у меня в R21 с 1996 года текет, 1-1.5 бакса в месяц на доливку, и это при том если у тебя будет течь. В авто 2000г. скорее всего стоит другая рейка, в общем у меня на Лагуне ничего не течет.
А кто говорит что французы сыпучие и капризные видать на них не ездили. По личному опыту могу сказать, что как-то приехав к ремонтникам (синхрон 5 передачи полетел т.к. масло вытекло, пощелкал замену сальника) они крестились и чертыхались, типа француз это вилы, отремонтировали и самое главное потом сказали, что, типа все оказалось легко и просто. Больше раздуто такое мнение, что французы, это что-то такое
Не буду говорить что остальные машины это гав№*, покупать или нет выбирай сам.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

я изучил - двигатели 1,6 8 клапанные действительно есть.95 лошадей.

Машинка Меган очень симпотичная игрушка внутри, что очень нравится.

Судя по конференциям в интернете отношение к надежности французских машин оченьсильно передернуто. Это скорее из-за недостатка общения с этими машинами. Буду надеяться что позитива гораздо больше.А железо оно на то и железо чтобы за ним следить (это относится к любой машинке) =))))

Что на меганах можно отнести действительно к болезням этой машины?

сеня, если можно, то тип двигателя напиши, уж больно интересно, что за оно.
Возможно электрика, в смысле всякие контакты, да и то это по разговорам. По личному опыту эксплуатации двух Ренух могу сказать, что болезней нет.
А, да, рулевая рейка наверно.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Вопрос такой, а намного меган дороже в ремонте чем Р19 ???

_________________
Renault 19 Europa l53h c2j