Мозги типа думают что они в порядке а на самом деле........
Ну примерно как психи в психушке.........

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

В блоке управления ПБ есть два электролитических конденсатора.
То ли 3300мк то ли 4700мк. Точно уже не помню.
Они нужны для сработки воспламенителей при обрыве питания во время удара.

На мой взгляд это наиболее слабое место.

Тест проходится на обрыв или КЗ проводов к ПБ и пиропатронов преднатяжителей. А внутренняя неисправность блока может быть и не видна. Но блок сам себя не обманывает.

Не доходят руки никак перепаять емкости в одном из дефектных блоков и проверить...

_________________
Эльф и гном.

Давайте поподробнее.
Мозги-это коробка под пассажирским сиденьем? Их можно просто снять? и поездить какоето-время без них? А если это эти конденсаторы,то можно ли их заменить в этой кjробке и потом не ударит ли подушкой в физию?

А если просто померять емкость?

4700 чем померяешь? Разряд на лампочку? Не у каждого дома LCR-метр лежит.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Я пока в стадии покупки сего чудного девайса.А померять есть на чем,только придется к товарищу на работу подъехать.
А по поводу лампочки(точнее светодиода) тоже вполне осуществимо.Только значение сильно приблизительное получится и долго это.

Тогда надо ESR мерять тоже. А то мало-ли, одной емкостью не отделаешься.
Насчет разряда на светодиод, точность будет не хуже, чем допуск
электролитов чуть-ли не под 50% от температуры и прочего.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ребята, извините, что влезаю в ваш высокообразованный диалог , но я все равно в нем нифига не понял!
Так можно снять и проверить на коленке или нет?

papazoll, можно.
Только рассекреть сначала свою машину.

_________________
Эльф и гном.

[off]Блин,караул,меня нанамахали!!! [/off]
Полез я сегодня посмотреть, что это за мозги такие у меня расположены под водительским сиденьем, вскрыл все по инструкции, а внутри-то...нифига нет! Причем не то что нет самого блока ЭБУ, так я даже не обнаружил проводов и разъемов, которые по идее должны в него втыкаться. Во как!
Отсюда у меня возникло сразу несколько вопросов:
1. Откуда на ЭБУ приходят провода и где их нужно искать;
2. Не может ли мое это ЭБУ располагаться в другом месте [off](тока без пошлостей! )[/off];
3. Почему же все-таки тест на подушки проходил нормально;
4. Можно ли мне будет установить новый блок, как его подобрать, и нужно ли это мне вообще;
5. Скока стоит и где взять???
[off]А, и еще вопрос:как подпись машины поставить в аватаре,никак не разберусь.[/off]

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

papazoll, только без самоубийств. Блок может еще находиться в тонелле, где ручник стоит

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Точнее на "тоннеле", перед ручкой КПП. Внутри него (снизу) выхлопная идет.

_________________
Thanks for your time.

Можно еще обмануть следующего хозяина авто - так: Собрать сборку кадера и транзистора, подключить на провод на приборке, идущего к лампочке подушки, а сборочка должна подать туда три сек "-", а потом "+", и все будет ОК, подушка не работает, а лампочка погорит и тухнет, это же можно и с АВС, вот не помню точно, но ЮМБР с такой глупостью явно справится. Он мой земляк и умеет все! - не реклама!

Мищенко, это только чтобы лампа посветила и потухла?? а говорилка не будет возмущаться??

_________________
Laguna II 1.8 (16V) 2003г.в.
(а раньше -
R19 1.721 моно
Laguna 2.0 8V)

Говорилка собрана вся в щитке приборов. К ней по проводу придет , что все гуд. И она тебе ничего больше по этому поводу вообще ничего не скажет. У меня она стоит(поставил сам вместе все как и писал), эта говорилка на англдийском. АВС нету в авто, матюгалась, к киллеру отправляла, пока не обезвредил.