У меня 1721 куб. см., F3N740, моновпрыск.
Расход в городе 9-10 литров, по трассе 8-9 литров.
По динамике примерно как и на бензине. ГБО - Ландирензо 2(1) поколение

Спасибо всем учавствовавшим, но похоже проблема близка к решению.

Проехав 1000 км по городу после переборки-чистки-регулировки редуктора со средним разходом 14 л решил залезть порегулировать. Первым делом открутил дозатор так, чтоб ничего не тупило (пробовал так делать раньше -расход 16 и больше), но после этого завинтил винт качества так, что стал ощущаться некоторый провал при трогании (не очень сильный, терпимый, в общем). После чего залил 10 л газа и откатал по городу. Получил расход 12л ! Учитывая, что я езжу не слишком спокойно (как все, в принципе), я думаю, что это идеал. Можно, конечно, дозатором поджать расход на 0,5-1 л, но мне не нравится эффект, который вынесен в название топика . В общем, теперь я стал доволен!

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

а при переходе на пониженную передачу как ведет машина?
у меня тоже бывала фича с резким нажатием на газ типа как провал, переходил на пониженную передачу и все ок. наблюдалось сие явление на 4-5 передаче.

_________________
Рено Лагуна 1.8i, 1997, хэтчбек, темно-зеленый, LPG, B560/F3P

Нужен совет. Симптомы аналочигны названию топика. Мотор 1,9 бензин, механический инжектор КЕ-джетроник. Газ 2-е поколение, названия не знаю, ставил на Лаянде. Расход в городе не меньше 13 литров. Если зажать вентиль , то появляется провал. Как лечить? Или для 2-го поколения это норма? И еще даже если полностью закрутить вентиль, авто на хх всеравно работает! Почему? Если газануть - начитает трястить с конвульсиях.

Для сравнения могу прокатить на своем авто.

Да, с провалом похожая фишка и у меня. Газ 2 поколение, редуктор BRC, Рено 19 (в подписи). Регулирую основным винтом на шланге от редуктора к смесителю, поворачивая потихоньку. Зажимал до конца - тупит страшно, особенно на тапке в пол более 80-90 км/ч. Открыл сильно - расход в смешанном цикле 12,5 - 13 л/100 км. Сейчас закрутил нормально, провал при тапке в пол в основном чувствуется при заканчивающемся газе (ну мало его там, мало, вот и тупит). А так - расход где-то 10-10,5 л/100 км в смешанном цикле.

Опоздал с ответом, но всё-таки: на любой передаче, в любых режимах (ну разве на 1-й не пробовал - резину жалко ) - эффект одинаковый - 2/3 - ускорение есть, последняя треть - ускорения нет или торможение (смотря как накрутить). Если уловить положение педали - прет шо дурная .

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Было подобное на Ксюше 1,6i со 2-м поколением (т.е. 1-м), ред. мультик ТОМАСЕТО. Но только как винты не крутил расход практически не менялся (12,5-13 по городу, 10 трасса), могла тупить (просто не ехать , и не важно как газ жать), могла и тормозить о нажатия газа (в основном на слабопрогретую), могла летать. Второе вылечил отсоединив воздушный патрубок перед фильтром.
продал , купил новую цацу (говорят четветое но в голландск. док. стоит - "G3"). теперь "тешусь" её расходом 17-после покупки, 13,5 после замены фильтра, масла, свечей.

_________________
КАСКО на "ТАСК"е - хлам полный

Alex Post, у меня с газом такая ерунда, один в один.
как вылечить - нашел.
Но лечить не стал - еще дурнее прет.
и расход растет сразу мин на 1л.
В целях экономии так и езжу.
Зато расход в городе 10.5-11л

_________________
Эльф и гном.

А не поделишься ли секретами регулировки? А то как не кручу, меньше 12.5 по городу никак... Даже с провалом

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

какой редуктор?

_________________
Эльф и гном.

Томасето 100HP написано. Если нужно, буковки точные посмотрю. На редукторе два винта - чувствительности и ХХ (подача газа напрямую в обход второй ступени, как я понял после разборки-сборки).

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Alex Post, винтом чувствительности уменьшить чуть-чуть подачу газа, а дозатором чуть-чуть увеличить.

_________________
Эльф и гном.

Пробовал и так, и эдак. Делал сначала так: винтом чувствительности зажимал, чтоб появился легкий провал при плавном трогании, холостые выставлял винтом ХХ, дозатор регулировал как в книжках на 3000 об. Не понравилось (читай название темы), но расход 12л. Распустил чуток дозатор (1 оборот, кажется - у меня там очень мелкая резьба, это немного) - динамика понравилась (провала при полном газу нет, есть небольшое тупление - но жить можно) но расход 14л. По этому хотелось бы узнать, как ты регулируешь систему на расход 10,5-11л? Чтоб было от чего танцевать... Расход 11.5-12л без провалов меня очень даже устроил бы

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Alex Post, у меня на дозаторе тоже мелкая резьба. Но 1 оборот - это очень много.
У меня имеет значение угол поворота в 60 градусов.

Регулирую редуктор по лямбде.
но перед этим заправляюсь хорошим газом.
На плохом хазу расход +1 л.

_________________
Эльф и гном.