Проблема вот в чем. Сначала, при повототах был просто хруст.(это как я пологаю гранаты плохи стали), но теперь при поворотах конкретные щелчки, причём с усилием, кажется что колесо вот-вот отвалится, и ещё когда газу даю колёса туда-сюда бьёт и сильно.


Что это? что менять? куда смотреть? помогите не охото чтоб меня на Сто развели.

_________________
R19 еду пока везёт(в смысле машина):-)

Еще немного и шрус развалится, и будешь стоять на месте и газовать
меняй шрус или полуось, в зависимости от конструкции

_________________
Дураки наводят порядок - гении подчиняют хаос

Я менял полуось в сборе.. отдельно, кажись, нету... только вот определить надо какая именно такие звуки издает - не менять же обе.. может глянуть как пыльники, может один уже лопнул.. так ту полуось и менять...
а вот по поводу "бьёт" - тут не знаю - у меня когда наружный шрус накушался песка - просто стучал.. как-бы срывалось что-то внутри.. но не било... так что сперва на диагностику..

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

andrew-R19 Да тут по описанию уже понятно что капец всему. Судя по тому что он описал Димон, тут уже заменой пыльника не обойтись. Пыльник имеет смысл менять когда он только недавно порвался и шрус не успел "нажраться" мусора. А тут уже явная клиника шруса.

Димон СРОЧНО!!! в ремонт. А чтобы не обманули на СТО надо знать куда ездить.

_________________
Бог сотворил кошку для того, чтобы у человека был тигр, которого можно погладить (С)

Черная кошка я имел в виду, что менять ту полуось, на которой помер пыльник, а не просто пыльник менять.. а как по другому определить какая полуось стучит... просто у меня один раз слез пыльник,- так я его заново набил и на место усадил, а через недельку начался стук в повороте,- так я сразу знал какая полуось уставшая..
Димон А по поводу СТО,- так лучше сделать диагностику на разных, результаты диагностики можно вывесить сюда, или как говорится взять "среднее значение" и , что железно было определено на всех СТО - то и менять...
И что означает "когда газу даю колёса туда-сюда бьёт и сильно"?? руль бьет? дергает в разные стороны или просто на нем удары отдаются?

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Спасибо всем. Заказал и полуось и ШРУС.(менять, то обе уже)
А по повоу руля, его туда сюда телепает, причём сильно.

_________________
R19 еду пока везёт(в смысле машина):-)

если клинит шрус - то может не только телепать - колесо может по дороге пыгать (но недолго - обычно шрус сдается очень быстро - если он всю подвеску шевелит)

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Вобщем спасибо за внушение. Авто на приколе, ждёт новые полуоси. Поеду менять, если будет что интересное сфоткаю и выложу, в назидание таким же как я . Спосибо за советы.

_________________
R19 еду пока везёт(в смысле машина):-)

Руль запросто может телепать из-за резины, и тоже сильно, попробуй колеса переставить

Проверить какой ШРУС трещит наверно можно поездив по кругу с практически максимальным выворотом колес. При движении по часовой стрелке у вас больше будет нагружаться левый ШРУС (по ходу движения смотрим!). При движении против чаосвой стрелки — правый. Где звук появляется - тот и меняй
Я так думаю...

Ага, а еще для полной проверки ездить не только вперед, но и назад.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Господа, внимание, загадка:
А вы можете точно сказать, что же именно в шрусе издает характерные щелчки?

_________________
Thanks for your time.

Изношенные детали

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Ortin, шлицы стираются и прощелкивают

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Ну это несерьезно, товарищи...

А это вообще клинический случай, после которого всякая езда прекращается.

_________________
Thanks for your time.