попытался попробовать...
выяснилось, что шланг уже успел задубеть прилично.
Пришел к выводу, что не выйдет ничего.
Решил покупать новый шланг и экспериментировать после его замены.
Надо около 60-70 см.

Вопрос - где купить?
К газовщикам не хочу - аллергия на них.
Вроде на Жданах ларек есть по ГБО, поеду искать.

_________________
Эльф и гном.

Магазин БелОМО в Шабанах. Есть все диаметры как газовых так и кислородных шлангов. И кстати, они там двойные

_________________
Форд Сиерра, седан, 1987г.в, 2.0 OHC, Webber карб с шаговым. LPG LonGaz.

dennis, адрес??
ОМА или БелОМО??

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР, ОМА. Строительный магазин. http://www.oma.by/ пер. Промышленный, 12

_________________
Форд Сиерра, седан, 1987г.в, 2.0 OHC, Webber карб с шаговым. LPG LonGaz.

это уже лучше.
БелОМО хоть и рядом, но профиль у них совершенно другой

_________________
Эльф и гном.

Был я там позовчера.
Понравилось.
Щетки(дворники) купил для своей машинки. Не резинки к ним, а щетки в сборе.
1 шт за 6720. ALСA. есть разные размеры.
Дешевле нигде нет.

только вот шланги не посмотрел.

_________________
Эльф и гном.

Если кому-то еще интересно - усредненные данные по большому количеству замеров составили 11.5 л по городу. Что, я считаю, более чем приемлемо.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Купил на Оме шланг пневматический на 10 атм диаметром 16мм, около 5000 р за метр.
У меня его нужно 75см.
Результаты испытаний.
Авто - пежо 405, 1.6 моно, 2-е ГБО. Длина шланга от смесителя до редуктора - около 25 см. Дозатор находился изначально посередине. Перестановка дозатора к смесителю или к редуктору принципиально ничего не изменила.
Авто лагуна, 1.8 распред впрыск, 2-е ГБО. Длина шланга 75см. Изначально дозатор установлен в 25 см от редуктора. Установлен мною непосредственно у смесителя. В итоге есть некоторые изменения в поведении авто на газу.
Сказать, что что-то изменилось принципиально - нельзя, но изменения есть.
Так называемый провал после нажатия на педаль газа более 2/3 полностью не исчез, но значительно уменьшился его эффект(кстати, провал наблюдается от того, что редуктор готовит значительно обогащенную смесь в этом случае). Машина стала лучше реагировать на нажатие педали газа - мягче и быстрее.
Расход пока не проверил, вроде тот же. Но вот вчера заправился не газом, а каким-то .... на Лукойле. Теперь машина страшно тупая и ехать категорически не хочет.
Перед эти залил на UC 20 л газа -расход 10.7 л/100км. Посмотрю, что будет после Лукойла, но уже сейчас знаю - значительно вырастет.
После переставлю дозатор к самому редуктору и буду посмотреть.

_________________
Эльф и гном.

Незнаю у кого как, у меня после заправок на Лукойле расход газа около 15-16 литров,вместо положенных 12-ти!

_________________
Белый субару форестер 2.5(зимние колёса) и чёрный сабур 0,11(летние колеса)в строю

Наверное, эффект более заметен при длинном шланге - у меня еще более длинный, точно не мерял, но около метра. Редуктор у меня стоит слева сразу за фарой, а шланг тянется от него к моновпрыску в обход воздухана. Разница была ОЧЕНЬ заметна. Провал у меня тоже не исчез полностью, но практически не заметен, т.е. тупление нарастает плавно - как и должно быть. Раньше оно случалось резко, почти как выключатель.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Alex Post, согласен. Видимо дело именно в длинном шланге.
С провалом - один в один как ты описал.

_________________
Эльф и гном.