_eagle_
стекла родные, двери не менялись, зазоры ровные и одинаковые.
лонжероны целые.
краска везде одинаково лежит, и тональность одинаковая

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

Если хорошо сделано, после ДТП, то какая разница.
За не битой в автосалон. И то не факт, что купишь не битую. Машины возят на автовозах, а не в вакуумных камерах.
Видел как с автовоза сгружали авто с побитой задней форточкой и дефектом кузовного покрытия в районе этой форточки. Процентов на 90, был брошен камень. Мастер сказал, что это ерунда, бывает и хуже.

Купил Рено-Меган-Сценик 1999.04 2.0 АКПП из Германии в июле - абсолютно не битую(123 000 пробег) - не ломалась до сих пор....но толпа мелочей накопилось ... все текло (- а нормального СТО нет у нас в Минске) сальник коленвала; бензин в салоне; СТО нормального нет(для всех СТО это сложная машина, а кулибны(как RuslanD на форуме), берется за одно - ломает другое подороже ...типа компьютер) - уже потратил 1000 баков чтоб устранить такие мелочи; так что бери любую японскую а не "француза": у японцев таких мелочей и сложностей поменьше. Если не работаешь на "французком СТО" - не бери француза.

_________________
Megane-Scenic,1999-04,2.0,F3R 791,АКПП DPO

Леонид_Бр
Так зачем было покупать везде текущую машинку?
Надо было брать нормальную за 4000-4500 Евро и проблем не знать?
А то, покупая за 2500-3000 Евро, идеал найти невозможно...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

взял за 7350 баксов - на СТО (Макаенка 7) сказали, что очень хорошая (когда ГРМ менял потом) - да вот только не сказали что все RENAULT такие: когда машине RENAULT 8 лет - это уже сплошные проблемы одна за другой; японцы гораздо устойчивее - лет 12 держится.

_________________
Megane-Scenic,1999-04,2.0,F3R 791,АКПП DPO

Завтра скажу.

из моих 2000 км 1900 - это поездки на СТО и на авторынок чтоб устранить какую-нибудь мелочь или найти резинку - кстати с этими мелочами можно и смириться если привык к бардаку... подливать, поддерживать, подмывать - и забыть про СТО - и все будет ок

_________________
Megane-Scenic,1999-04,2.0,F3R 791,АКПП DPO

Леонид_Бр
Так вот - многие перекупы живут сейчас на этом. Покупают машины у людей купивших подержанный "свежачёк" из Германии. Человек мучался, мучался и почти всё устранил. Перекуп посмотрел, увидел там "шнягу", характерную по неисправности какого-то агрегата. Он её знает как устранить. А чел профан. Не знает. Ценник скинул. Продавец профан доволен, что избавился от проблемной маш8ины. А чел перекуп. Барыш подсчитывает.
Удачи на дорогах.

Леонид_Бр
ну не повезло тебе...
я купил в декабре прошлого года, вот уже 20000 накатал.
пока менял только расходники, ГРМ, резина, свечи.
Правда когда брал, знакомый все уговаривал не платить столько за машину, мол такого года можно дешевле баксов на 600 найти... а я все равно взял, может и переплатил несколько баксов, но зато на СТО из 20000км потратил 20км
"Думайте сами, решайте сами..." (С)

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

Купил летом Рено Меган Сценик 1998г за 6300 баксов, велюровый салон как новый, два люка, титаны, нормальная резина, подогрев сидений, АБС, гидроуситель, эл подогрев стекол и зеркал, 4 подушки, корректор, противотуманки , двигло 1.6 , бензин и др. После Пассата удивило что не все машины гремят и тормоза бывают с мертвой хваткой. Техосмотр прошел на легке только заставили сорвать с заднего стекла надпись ЭЛЬФ как рекламу. Вообще под капотом ничего нигде не подтекает, как вымыто было так и сейчас чисто. Ремень кулибины поменяли за 15 баксов , масло чемпион полусинтетику сам сменил, заменил две подушки под двигателем одна оторвалась а вторая чуть надорвана была так за компанию ее. Сменил сразу термостат и тосол для надежности обновил. Ах да вот нашел колодки подношенные задние и чуть мокрые тормозные цилиндрики. Поставил сигнализацию с пейджером, а то стоит под подъездом. Печка вроде греет удовлетворительно, но знаю по опыту что новая грела б лучше, на коллекторе есть трещины но не сечет так и не трогаю. Аккумулятор 45 ( 3 года) стоит от немцев, долил электролит погонял крутит резво и нагрузочную вилку на 9,5в держит четко, в мороз если сдохнет то заменю. На рынке по свалкам уже не шастую так как нет под разбор ничего у нас (не фольксфаген же). Вот на выходных сменил летние коврики на глубокие для снега, брызговики прикрутил. Масло не ест ни как. Бензин мог бы и меньше по городу жрать 9-12л, трассу померял - норма 7л. Пробег стоял 120 тыс, есть сервисная. По цене видел Сценики от 5000 и далее, но сразу с явными проблемами - зато дешевка. В целом пока терпимо.

Многие не хотят купить машинку беспроблемную за соответствующие деньги, а хотят подешевле - вот и мучаются потом.
Если куплено за дорого - это не значит беспроблемное, но если беспроблемное, то дешево не бывает.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Купил

Renault Scenic 1.9 Dti! Сопливит движок, но масло как мне кажется не жрёт! Проехал 1500 км ГРМ пока не менял жду зарплаты!
Сменил масло (Manol синтетика), фильтра (топл, масл, возд) = 68 @ в Лошеце возле Иванко (Стекольщиков)
Поменял, сален блоки = 32 (8х4) @ и пыльник 6@ работа 55 @ СТО в Малиноаке.
Купил палерольку 25 т.б.р
Предстоит отремонтировать печку соответственно поменять тасол. Чуть погодя заменю ГРМ ищу где?

Ну да, вон с салонов берут и то не все гладко, а тут 8-10 лет ясно что изношено будет.

_________________
Рено Меган Сценик 1998г. 1.6i K7M 703

Проездил год, никаких проблем, кроме термодатчика, масло, фильтра, колодки не считаются. ГРМ не менял, по сервисной книжке еще 30 000 едить можно, если считать замену через 60 000, а если по мануалу то может подождать еще тыщ 50.

В целом, покупка машины это лотерея, кому как повезет.

Scenic 1,9 dTi 1998 года - езжу семь месяцев, машина из Германии. Поменял ГРМ+ролики, втулки стабилизатора, салейнтблоки, одну шаровую, один амортер б/у поставил(без проблем), опорные подшипники, тормозные цилиндрики, одну тормозную трубку, масло, фильтра, масло в коробке - сделал все сразу, причем все обошлось совсем недорого(в сравнении с предыдушим а/м Alfa Romeo 156, где только один рычаг стоил 100 у.е., а там их 4 только спереди). И вот за семь месяцев - только 4 раза менял масло и фильтра, так ка езжу много. Машиной доволен. Без проблем. А dTi - супер!

_________________
Megane 1,6е, Megane Scenic 1,9 dTi, Megane 2 Sedan 1,9 dCi, Megane Scenic 1,4i были
Clio 1,2 1997