andrew-R19
Это для R19?
Или книга по ремонту Megane Scenic врет?

_________________
Megane Scenic 1997 1.6i K7M

nicks: это Autodata... данные на Megane Scenic 97' 2.0 F3R 750/51, данные взяты из распиновки мозгов... подробного описания проверки датчиков нету, как для 19-шки... мне тоже кажется что что-то не так, потому что по примеру датчика MAP предлагаются разные варианты.. первый - то что я написал, взято из распиновки мозгов, второй вариант: подключить тестер одним концом к среднему выводу разъема на MAP, не отключая самого разъема, второй конец - на массу, запустить двигатель, несколько раз резко газануть - напряжение должно менятся от 0,2 до 5,0 В в зависимости от оборотов... да уж несколько размыто... для 19-шки все намного толковей расписано...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

У меня есть описание проверки датчиков, оно с конкретными выводами и измеряеые величины в Омах.

_________________
Megane Scenic 1997 1.6i K7M

nicks: по моему опыту посещения сервисов... я сначала все датчики тоже проверял на сопротивление, а потом понял, что имея распиновку мозгов и параметры, правильней будет мерять именно напряжение приходящее от датчиков... ведь мозги анализируют именно входящее напряжение от датчиков... еще полезно проверить напряжение, которое подается на датчики... ведь лажа может быть и с проводкой и с разъемами.. а так мы меряем именно то, что должно приходить на мозги.. далее, если замечаем отклонение, тираним уже сам датчик и проводку/колодки к нему... мне кажется метод измерения входящих сигналов на мозги более исчерпывающий... хотя, может я и не прав...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Расталкуйте фразу:Указанные ниже проверки периферийных устройств контроллера производить на выводах отсоединенного разъма контроллера и присоединенных разънмах проверяемых устойств.
И как при этом можно измерить значение сопротивлений на холстом ходу и полной нагрузке?
andrew-R19 скорее всего воспользуюсь твоим методом.

_________________
Megane Scenic 1997 1.6i K7M

Есть специяльное устройство которое вставляется между контрой и периферией. Т.е. все идет через него, а оно выдает помоему коды неисправностей

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

pater
Автовладелец MD уже был диагностике и ничего не нашёл. А деньги можно и на мороженое детям пустить!!!
Но всё равно спасибо за совет!

_________________
Megane Scenic 1997 1.6i K7M

Не совсем так.. в фразе указанно, что надо скинуть разъем с мозгов, разъемы всех датчиков оставить подключенными... и проверять сопротивление всех датчиков... не думаю что это лучший вариант, правда данные о сопротивлении устройств снимутся точные... я предлагаю: ничего не отключать, а оголить раъем колодки на мозги, чтоб можно было снимать с нужных ножек (как я описывал) именно приходящий с датчиков на мозги сигнал (вольтаж)... ведь именно по напряжению мозги судят о показаниях датчиков... и, как я уже писал, надо проверить сигнал идущий с мозгов на датчики... и напряжение приходящее на мозги (от аккума и замка зажигания), чтоб ничего по дороге не терялось...
Мне проверяли так: потенциометр дроссельной заслонки,- при включенном зажигании на определенном контакте меряли напряжение... при закрытой и открытой заслонке... тоже самое и с датчиком MAP, правда, при заведенном двигателе... такой метод я считаю самым правильным..

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

nicks
Про меган к сожалению не знаю

проверил все шланги - обрывов и трещин вроде нигде нету, всё подключено как надо. а как мона проверить клапан рециркуляции? или только заменой на заведомо исправный?:)

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

Сегодня почистил ШДХХ, стало лучше, но не надолго! Пару раз дергалась, но мягко. Ну и пару раз заглохла. Электрик сказал, что жди когда вылезит полностью, а так вся электрика работает на ура- проблем нет!
Так что вопрс остаётся открытым.

_________________
Megane Scenic 1997 1.6i K7M

nicks мне в свое время тоже говорили что электрика и электроника работает на ура... пока не нашел толковых мастеров, которые описанным мною методом вычислили где лажа... так что мастер - мастеру рознь...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

andrew-R19
Так-то оно так.
Но глюк этот не имеет постоянного характера. Могу 1 час ехать нормально, а могу при каждом переключении глохнуть. Вот где собака зарыта.

_________________
Megane Scenic 1997 1.6i K7M

я бы для начала напряжение в бортовой сети проверил при различных нагрузках

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
Я уже писал, что включение нагрузки на этот глюк ни как не влияет. Во всяком случае у меня.

_________________
Megane Scenic 1997 1.6i K7M