Прошу прощения уважаемой общественности форума за задержку.
Действительно, частота ХХ повышается при включении, например, обогревателя заднего стекла, как говорил уважаемый ЮМБР.
Получается, с машиной данный момент исправен? Но мне кажется, что повышается больше, чем требуется. По мануалу - должно на 50 оборотов, а тут - на все 150-200 (по субъективным ощущениям).

смотрел схему.
Обороты повышает вакуумник, двигающий дроссельную заслонку. Вакуумник управляется клапаном повышения частоты хх. Клапан управляется реле. А обмотка реле управляется датчиком частоты вращения двигателя (это электронный блок - шоколадка в распределителе). На датчик приходит сигнал от катушки зажигания (который идет на тахометр). Все названия взяты из схемы.

Ситуация абсолютно нормальна.
Субъективно отследить разницу 50 или 150 оборотов достаточно сложно.
Поэтому не стоит заниматься тем, чем не нужно заниматься.

_________________
Эльф и гном.