В моей Лагуне не только кнопки, но и лампочки нет
А если везде батареи сели - может так и надо?

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

В статье ток утечки 0,03 мА. Не верю. Верю, что 0,03 А.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ну я думаю, не надо относиться слишком серьезно к цифрам этой статьи. 0,03 мА - недобор, конечно. Но как источник знаний статья кое-что дает, особенное если раньше не сталкивался.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

так, машинка поставлена на подзарядку.
точнее батарея. сегодня часа 3-4 и завтра еще некоторое время.
после пары часов зарядки ток зарядки 5-6 А.

да, сегодня не завелась. опять. пришлось "прикуривать"
заодно накрылась индикация радио (подсветка не включается при включении), термометр - подсветка есть, но цифр нет вообще.
и часы заклинило на 15:50. на кнопки перевода часов не реагируют.
выключение-включение зажигания эффекта не дало.

еще это чудо А.С. включило на ходу. пришлось принудительно вырубать - кондишка ведь пустая. Обычно А.С. вырубается само за пару секунд - а тут чуть ли не пол-минуты было, пока сам не выключил.

купил батарею - правда только к мультиметру. завтра надеюсь проверить ток утечки и просадку напруги при старте двигателя.

от жыж, сегодня первый раз столкнулся с сабжем, в общем ситуевина такая

1 вставляю ключ поворачиваю
2 "цык" гаснет табло одометра и часы - стартер не крутит

ток с пятого раза закрутилси

вопрос, это та же байда что и в 19хе с проводком на стартере или чтонить другое может быть ? ...кто сталкивался ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
Провода глянь на акб, массу на мотор, может стартер помирает, акб - уровень и плотность

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Вот вот, проверь контакты на АКБ, но иногда бывает нарушается масса на самом стартере, ставят дополнительную массу на корпус самого стартера.

Dervik
....мот втягивающее реле...
...
у меня на Волге был подобный случай(тоже ключем приходилось туда-сюда цыркать), менял некий медный пятак во втягивающем(крепление развалилосё). Т.к ето СовАвтоПром подошло от ЗиЛа . Работаеть до сих пор
...
вот если бы втягиваючее реле при положении ключа "стартер" цокало, то тогда можно было бы говорить о плохой массе на АКБ или стартере

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_
при х... втягивающем табло не гаснут, чуть притухают

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

А по моему щетки в стартере последовательно подключены, и если все контакты в порядке, и на тонкий проводок при повороте ключа приходит 12в, то явно подвисла одна из щеток, возможно почти полный износ.

Вполне может быть износ втулок и подклинивание.

_________________
Рено Меган Сценик 1998г. 1.6i K7M 703

от жеж блин, кстати у кого там F3P, после того как отпускаете ключ из положения работы стартера, скрипа характерного нету ? ...типа как бендикс плохо отходит ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

видел точно такое на мегане. тетенька у меня во дворе не могла завестись - тыкаешь на стартер, тут же все гаснет. отпускаешь - загорается. Оказалось просто клемма на аккумуляторе расслабилась и окислилась

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Я б срочненько снял такой стартер и внимательно посмотрел на состояние ротора и магнитов - ежели внутри обнаружаться мелкие осколки магнита или следы их контакта с ротором, МЕНЯЙ БРОНЗОВЫЕ ВТУЛКИ!!!!
Бо это единственная неисправность стартера (разбитые магниты статора), которая не ремонтируется, а лечится только заменой стартера....
Причина - разболтанный ротор в момент раскручивания маховика зажат и работает нормально, а в момент расцепления идет в разнос и лупит по магнитам....
Тем более, что снять стартер - 15 минут на твоей машине (на стоянке).